最近我們一直在談?wù)撝袊?guó)汽車(chē)行業(yè)，但這是我們第一次聽(tīng)說(shuō)來(lái)自本地制造商的零排放皮卡。當(dāng)然，有一些微型電動(dòng)卡車(chē)，但 Radar Auto RD6 很可能是中國(guó)第一款將出售給大眾的生活方式冒險(xiǎn)電動(dòng)卡車(chē)。如果您從未聽(tīng)說(shuō)過(guò) Radar Auto，請(qǐng)不要擔(dān)心 – 這是迄今為止的第一款產(chǎn)品。

這家汽車(chē)制造商最近由吉利成立，吉利是中國(guó)最大的汽車(chē)制造商之一，擁有蓮花、沃爾沃和 Polestar，是一個(gè)電動(dòng)戶外生活方式汽車(chē)品牌。RD6 采用四門(mén)緊湊型電動(dòng)卡車(chē)的外形，基于吉利用于純電動(dòng)車(chē)型的可持續(xù)體驗(yàn)架構(gòu) (SEA) 。該模塊化平臺(tái)于 2020 年 12 月亮相，可用于從 A 級(jí)到更大的 D 級(jí)和 E 級(jí)汽車(chē)，甚至輕型商用車(chē)。

關(guān)于 RD6 的動(dòng)力來(lái)源知之甚少，但吉利表示，這款卡車(chē)擁有“相當(dāng)大的技術(shù)基礎(chǔ)，包括單電機(jī)和雙電機(jī)選項(xiàng)”。根據(jù)我們?cè)贗nsideEVs的朋友的說(shuō)法，功率范圍從 200 到 400 bhp，而根據(jù)中國(guó)相對(duì)慷慨的 CLTC，兩次電池充電之間的范圍可能高達(dá) 373 英里（600 公里）。然而，在 Radar Auto 公布官方數(shù)據(jù)之前，這一切都無(wú)法得到證實(shí)。

據(jù)報(bào)道，Radar Auto RD6 的尺寸與福特 Ranger相似，它有一個(gè)前行李箱和一個(gè)帶外部電源插座的貨箱。該模型的官方新聞?wù)掌瑢㈦妱?dòng)卡車(chē)設(shè)想為沖浪者和露營(yíng)探險(xiǎn)者的生活方式車(chē)輛，盡管后面有這么多電源插座和功能性負(fù)載區(qū)域，我們也可以將其視為堅(jiān)固的主力。