在中國(guó)市場(chǎng)賣得越來(lái)越差的現(xiàn)代和起亞，卻在歐美混的風(fēng)生水起。

據(jù)彭博社消息，年初在美國(guó)上市的IONIQ 5和EV6，迅速超越了特斯拉以外的所有電動(dòng)汽車品牌。截止今年5月份，現(xiàn)代和起亞共售出2萬(wàn)多輛此類車型，超過(guò)福特野馬Mach-E，新能源汽車的零售銷量較上月同比增長(zhǎng) 887%，在全球范圍內(nèi)的銷量總計(jì)超過(guò)300萬(wàn)輛。

現(xiàn)代、起亞超越特斯拉？

“對(duì)不起，馬斯克。韓國(guó)現(xiàn)代汽車正主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)”。彭博社表示，目前美國(guó)最熱門的電動(dòng)汽車并非由特斯拉工廠生產(chǎn)，所有關(guān)注都集中于韓國(guó)現(xiàn)代汽車IONIQ 5和起亞EV6。

彭博社分析稱，雖然特斯拉的銷量更多，但特斯拉的銷售水平達(dá)到現(xiàn)代汽車和起亞的銷售水平用了10年時(shí)間。其中，小型運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)的裝載空間、快速充電功能、合適的價(jià)格等優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了現(xiàn)代汽車和起亞的推廣。

在二手車市場(chǎng)，起亞的車輛也遭到搶購(gòu)。根據(jù)美國(guó)汽車銷售網(wǎng)站 ICCAS 的數(shù)據(jù)，起亞的美國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)動(dòng)型多功能車 (SUV) Telluride，二手車的售價(jià)為 47,730 美元（30.89萬(wàn)元人民幣），比新車的價(jià)格44,166 美元（28.58萬(wàn)人民幣）高出 8.1%。

圖源/網(wǎng)絡(luò)

調(diào)查公司Edmunds副社長(zhǎng)約瑟夫·尹（音譯）表示，現(xiàn)代汽車和起亞正在橫掃電動(dòng)汽車市場(chǎng)，各經(jīng)銷商可能都已經(jīng)沒(méi)有庫(kù)存了。

韓國(guó)車瞄準(zhǔn)中老年市場(chǎng)

值得注意的是，今年4月，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司和韓國(guó)起亞公司對(duì)IONIQ 5和EV6兩款車型的個(gè)人客戶(公司用出租車除外)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，其結(jié)果顯示，2021年兩款車型50歲以上人群的購(gòu)買比例分別達(dá)到了49%和40%。

這一調(diào)查結(jié)果打破了“電動(dòng)汽車的購(gòu)買人群僅限于新品愛(ài)好者和年輕人”的傳統(tǒng)觀念。業(yè)界評(píng)價(jià)稱，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的擴(kuò)大、續(xù)航距離的提高以及設(shè)計(jì)高端化等原因，電動(dòng)汽車在所有年齡段的消費(fèi)者中都有購(gòu)買需求。

當(dāng)前電動(dòng)汽車正在以高于預(yù)期的速度越來(lái)越普及，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)人士表示，如果高油價(jià)狀況持續(xù)下去，電動(dòng)汽車的普及速度將進(jìn)一步加快。

對(duì)此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)每年推出一款新的電池動(dòng)力汽車，并將投入165億美元提高韓國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量。期望到2030年占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)12% 的份額，擁有320萬(wàn)輛轎車和卡車。

早在4月25日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車和起亞雙雙舉行業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，公開了今年第一季度的成績(jī)單。現(xiàn)代汽車第一季度的銷售額為30.2986萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.9289萬(wàn)億韓元。與去年同期相比分別增加了10.6%和16.4%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是自2014年第二季度2.0872萬(wàn)億韓元以后8年以來(lái)的最高值。

九派財(cái)經(jīng)記者 郭梓昊