本報記者 尚凱元

《人民日報》（2023年08月11日 第15版）

法國政府日前表示，歐盟已批準一項15億歐元補貼，用于支持在法國北部的敦刻爾克新建一座電池工廠，預計該工廠將于2026年開始生產電動汽車電池。此前，法國北部地區還宣布了多個電動汽車電池項目，法國媒體評論說，法國北部正致力建設歐洲的“電池谷”。

近年來，法國將電動汽車產業視為推動綠色轉型和再工業化的戰略產業之一，推出多項舉措推動電動汽車產業發展。2021年，法國出臺“法國2030”投資計劃，其中一項目標是，要在2030年前實現每年生產200萬輛電動汽車。去年，法國政府進一步明確要為該目標投資36億歐元，以促進整個行業發展。法國《巴黎人報》指出，法國正計劃在本土建立一個完整的電動汽車產業體系。

目前，法國和歐盟的電動汽車銷量正在持續上升。據統計，今年6月，法國電動汽車的注冊量幾乎是柴油車的兩倍，純電動汽車占汽車總銷量比重達17.4%。根據歐洲汽車制造商協會的統計數據顯示，今年6月，歐洲純電動汽車銷量首次超過柴油車，市場占有率達到15.1%。

電池是電動汽車的核心部件之一，也是法國電動汽車戰略的重要組成部分。2018年，法國啟動首個“電池計劃”。2021年，法國政府在此基礎上制定了國家電池戰略，并將其納入“法國2030”目標。去年10月，礦業企業英格瓷宣布開發一座位于法國中部地區的鋰礦，項目計劃于2028年投產，預計將成為歐盟最大的鋰礦項目之一，年產量將滿足70萬輛電動汽車的電池生產所需。今年5月，斯特蘭蒂斯集團、道達爾能源公司和梅賽德斯—奔馳公司的合資汽車電池工廠正式落成，這是法國第一家專門生產電動汽車電池的大型工廠，得到了法國、德國、意大利和歐盟的資金支持，預計每年能為約50萬輛電動汽車供給電池。此外，法國北部地區還將新建3家電池工廠，包括中國企業和法國企業的合資項目。

法國北部是傳統工業區和汽車生產基地之一，上法蘭西大區汽車工業協會總代表呂克·梅西恩指出：“法國汽車行業正處于轉型期，希望能夠繼續保持汽車行業的領先地位。為此，需要發展與之相適應的整個電動汽車產業，實現上法蘭西大區的工業轉型。”為滿足電動汽車行業的人才需求，當地汽車制造商、高校等40家機構于4月共同發起了一個名為“電動出行計劃”的人才培訓項目，致力于在2030年前培訓8000多名電動汽車行業人才。該項目預計需要投入2500萬歐元，并已獲得來自法國政府的1420萬歐元補貼。

分析指出，價格仍是影響電動汽車普及的重要考量因素，未來一段時間法國電動汽車行業能否展現優勢并實現盈利還有待觀察。斯特蘭蒂斯集團首席執行官唐唯實日前在接受法國《費加羅報》采訪時指出：“法國電動汽車產業要想在未來競爭中取得優勢，一是要利用好歐洲內部和鄰近地區的成本優勢；二是在本國生產附加值高、技術含量高的汽車。”

（本報巴黎8月10日電）

（責任編輯：張懿）