目前什么純電動汽車最好,10萬左右的新能源汽車。在2020年1月初，其股價在48元左右，而到2021年初，其股價已經站上了219元的高位，市值也已翻了3倍。

“恰恰與大家的認知相反。”賽迪顧問(港股08235)汽車產業研究中心副總經理王維向《國際金融報》記者表示，“其實三元鋰、磷酸鐵鋰都差不多，這是新能源汽車都面臨的問題。”

所以，自比亞迪漢EV上市以來車禍就接連發生，而個中原因多被認定是駕駛員操作不當而造成的，但是比亞迪漢EV加速度過快，以至于難以駕控恐也是導致事故不斷的誘因之一。

從新車的動力以及續航表現來看，未來這款新車將會以入門車型的身份加入漢車系，并且很大概率下這款新車的售價不到20萬元，競爭力還是非常足的，畢竟不到20萬元的價格可以購買一臺中大型行政轎車。

動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點。而隨著搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義。

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