3月2日，現代汽車公布了全新的電動化規劃：2030年前，公司共投資19.4萬億韓元（約161.5億美元）用于電氣化轉型，并推出共計17款現代和捷尼賽思品牌的全新電動汽車。同時，現代汽車還將在2030年銷售187萬輛電動汽車，約占全球電動車份額的7%。

當地時間周三（3月2日），現代汽車總裁兼聯席CEO張在勛（Jaehoon Chang）公布了全新的電動化規劃：2030年前，公司共投資19.4萬億韓元（約161.5億美元）用于電氣化轉型，并推出共計17款現代和捷尼賽思品牌的全新電動汽車。

同時，現代汽車還將在2030年銷售187萬輛電動汽車，約占全球電動車份額的7%。而此前，現代汽車曾提出到2025年實現銷售56萬輛電動汽車的目標。

去年12月，現代汽車還曾預測，到2022年，現代和捷尼賽思品牌電動車在全球的銷量將從2020年的9萬輛增長至22萬輛。其中，捷尼賽思將從2025年起逐步淘汰傳統內燃機，并在2030年成為純電動化品牌。

根據新的規劃，現代汽車希望電池業務能為其帶來10%或更高的營業利潤增長，從而助推集團整體實現10%的綜合營業利潤率?，F代汽車表示，目前，公司的電池供應充足，可以維持到2023年；同時，其還將在2030年前將全球電池供應量提升到170 GWh。

對于以上規劃，張在勛直言，“雖然疫情和零部件供應短缺仍將給汽車產業帶來挑戰，但現代汽車仍將加速向電動化轉型?！?/span>

為達成以上目標，現代汽車規劃在2025年部署全新的電動汽車專用平臺（IMA），該平臺將基于現代、捷尼賽思、起亞現在所使用的e-GMP平臺升級而來。同時，IMA平臺還采用了模塊化設計，不僅可以應用于各大細分車型，而且還將廣泛地應用于網約車產品以及無人駕駛出租車等商業領域。

根據規劃，現代汽車在2030年前推出的17款全新電動車型中，將有2款轎車、6款跨界車、1款輕型商用車、以及1款尚未具體透露細節的產品屬于現代品牌；2款轎車和4款跨界車屬于捷尼賽思品牌，其中就包括今年推出的電動版GV70。

在資金方面，現代預計投入19.4萬億韓元用于擴充電動汽車產能、豐富充電網絡以及研發技術等方面，而這只是現代汽車用于“未來業務”投資的一部分。據了解，現代汽車計劃2030年前投入95.5萬億韓元發展“未來業務”，這其中就包括用于智能化、自動駕駛等領域的投資，約有12萬億韓元。

目前，現代汽車已經在擴張電動汽車產能，除了韓國本土和捷克外，現代今年還將在印度尼西亞生產電動汽車。（中國經濟網 郭躍編譯）

來源：中國經濟網 郭躍