近期，15萬元級別的SUV市場掀起了一場前所未有的“價格戰(zhàn)”，就連有著十幾年車評經(jīng)驗的老司機也對此驚嘆不已。在這場激烈的競爭中，零跑B10和廣汽豐田鉑智3X兩款新車型脫穎而出，它們以將激光雷達配置拉低至15萬元以內(nèi)的驚人舉措，成功打破了豪華品牌的固有格局。

零跑B10智駕版12.98萬元的預售價一經(jīng)公布，便引起了市場的軒然大波。要知道，此前搭載激光雷達的車型，價格普遍在20萬元以上。而零跑B10不僅配備了高端智駕芯片，還搭載了激光雷達、12顆超聲波雷達以及3顆毫米波雷達，這樣的配置組合，無疑是對“智駕平權”理念的生動詮釋。

在實際測試中，零跑B10和鉑智3X的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。它們在擁堵路段展現(xiàn)出的自動跟車和緊急避讓能力，甚至超越了一些新手司機。特別是在高階智駕功能的比拼中，這兩款車型已經(jīng)能夠與第一梯隊的產(chǎn)品相抗衡，成為15萬元級別SUV市場中的“內(nèi)卷之王”。

在內(nèi)飾和車機系統(tǒng)方面，兩款車型也給出了滿滿的誠意。零跑B10采用了14.6英寸的中控屏，并搭載了高通8295芯片，同時融入了DeepSeek和通義千問大模型，使得語音交互變得異常智能。例如，只需隨口說一句“我想聽首悲傷的歌”，系統(tǒng)便能迅速整理出一個“失戀必聽”的歌單，令人贊嘆不已。

而鉑智3X則配備了14.6寸大屏和高通8155芯片，并具備四音區(qū)識別功能，后排乘客的指令也能被精準捕捉。然而，與零跑B10相比，鉑智3X在語音交互的自然度上略顯不足。在動力續(xù)航方面，零跑B10同樣表現(xiàn)出色，其后驅電機擁有160kW的功率和240N·m的扭矩，足以滿足絕大多數(shù)日常使用場景。而600km續(xù)航版本的售價僅為12.98萬元，且快充從30%充至80%僅需19分鐘，堪稱“省心王”。

相比之下，鉑智3X的前置電機雖然功率（150kW）和扭矩（200N·m）稍遜一籌，但日常使用依然沒有問題。然而，在續(xù)航方面，想要達到600km以上的續(xù)航，需要加價至15.98萬元，比零跑B10貴了3萬元，這一差價對于消費者來說無疑是一個需要考慮的因素。

在空間表現(xiàn)上，兩款車型都未讓消費者失望。零跑B10的軸距為2735mm，后排腿部空間寬敞，即使是身高1.8米的乘客也不會感到局促。而鉑智3X的軸距雖然比零跑B10長了30mm，但由于內(nèi)部布局的差異，實際后排空間感受相近。不過，鉑智3X的后備箱規(guī)劃得更為合理，無論是日常購物還是短途旅行都能輕松應對。

在最后的選擇建議上，個人更傾向于零跑B10。其性價比優(yōu)勢顯著，不僅激光雷達配置更便宜2萬元，而且續(xù)航更強、快充更快、語音交互更智能。這樣的車型無疑是普通消費者心中的“打工人快樂”。當然，如果消費者特別看重品牌或擔心售后服務，選擇鉑智3X也不失為一個明智之舉。畢竟，在15萬元級別中，能夠同時配備激光雷達和高階智駕功能的車型已經(jīng)足夠誠意滿滿。