本田最近燒得有點高，這次也繼續吹本田，這是本田最近首次在東京車展上展出的純電動汽車站臺，名字簡潔，顧名思義，看起來也簡單，外觀輪廓圓潤，Q萌復古的設計，是致敬本田的N360車型。

扔掉以前的車外后視鏡，換成電子照相機，門可以通過手機的NFC功能打開。

內部裝修的設計風格也很簡單，中控臺的12.3英寸的雙打清潔占據了大部分區域，儀表板和中控屏幕是一個，兩側有車外后視鏡的影像，像這樣坐在車前面的話，開著Feel，我想不僅是前面的玻璃，還在游戲中心開車。

Hondee首次組合本田AI人工智能助理，可以通過語音指令與人與車進行對話，還支持AppleCard Play和Android Auto，可以遠程監控車的狀態。

動力不夠明亮，采用高功率馬達，最大馬力約110Kw，峰值扭矩超過300Nm，電池采用高效水冷式鋰電子高容量電池，安裝在車輛底板下，雖然續航時間只有200公里以上，但這種電動汽車原本是為日本本土的短距離上下班而設計的，所以不需要長時間續航。

因為沒有大電池的牽引，所以這個小電動車在操作性上也可以積分，寬而小的車身尺寸是前后短的懸垂設計，由于車的重心低，所以車的行駛更加穩定，前輪的寬度和前輪的方向大，半徑約為3米，充分保證Hondee在狹窄的街道上的機動性。

Hondee有日產的leaf那樣的黑色科學技術，您可以使用加速踏板來控制加速和減速，也就是說，踩油門的時候車會加速。

實際上，這個小Hondee在歐洲市場收到了很多訂單，同樣喜歡開車上班的歐洲人喜歡這輛車，價格換算成人民幣23萬元左右，本田希望在本土繼續開拓市場，以追求短時間通勤和駕駛體驗的消費者為主，但是，從這個身板和續航距離來看，在北美和中國看到這輛車幾乎沒有希望，本田帶純電動車上場，上下班代步工具，23萬元就可拿走