新能源賽道真的是越來越熱鬧了，除了豪華品牌BBA加入其中之外，連頂級超豪華品牌勞斯萊斯都按耐不住了。勞斯萊斯計劃在不久的將來推出一款純電車型，而這是勞斯萊斯品牌的首款EV車型。

據(jù)了解，勞斯萊斯已經(jīng)通過母公司寶馬集團在德國申請了一個名為“Silent Shadow”的商標，“Silent Shadow”聽起來有點熟悉對吧？它其實跟勞斯萊斯在1965年至1980年間生產(chǎn)的“Silver Shadow（銀影）”非常相近。

這輛頂級豪華品牌的純電動車會是長什么樣子？我想是可能是所有人最關心的問題，有人猜測新車或將基于Phantom（幻影）進行打造，也更多的人猜測新車將是勞斯萊斯Vision Next 100（103EX）概念車的量產(chǎn)版。

其實官方也有意無意的透露更偏向于后者，所以我們以這輛超級酷炫的概念車展開來講，當你第一眼看到這輛車概念車的時候，或許會顛覆你對勞斯萊斯這個品牌的看法，但勞斯萊斯的工程師們想以此來表達他們心目中未來汽車應該有的模樣，而在不久的未來，該車即將從夢想走進現(xiàn)實。

其實寶馬集團甚至對新能源領域在很早就有著長遠的部署和規(guī)劃。勞斯萊斯Vision Next 100概念車在2016年正式發(fā)布，與其同時發(fā)布的還有BMW VISION NEXT 100和MINI VISION NEXT 100概念車。

作為頂級品牌的車型，氣場是必備前提之一。因此勞斯萊斯Vision Next 100的尺寸非常長，該車長5900mm，高1600mm。前臉方面的設計依然是勞斯萊斯家族式的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)格柵，但是為了更加符合電氣化的設計趨勢，它的格柵非常窄，兩側的前大燈也非常犀利，勞斯萊斯標志性的歡慶女神立標依然屹立在車頭。

側面上看，這輛Vision Next 100概念車給人的第一眼感官印象是像懸浮在空中一樣，這樣的視覺錯覺主要是因為其車輪采用的是半封閉式而又非常夸張的設計，輪轂尺寸達到了驚人的28英寸。當然了，尊貴車主身份象征的雨傘（10萬一把）肯定少不了。

進入到Vision Next 100的座艙內部，概念車內部的設計依然是非常夸張前衛(wèi)，沒有方向盤，沒有主副駕，甚至沒有傳統(tǒng)的后排座椅，有的只是一個一體式的超大座艙，座艙正前方配備了一塊碩大的OLED顯示屏，而座椅采用了大沙發(fā)式的貫通設計，感覺更像是一個私人影院。

當然了，這僅僅只是概念車，概念車只負責天馬行空，所以大家過過眼癮就OK啦。

因為外觀和內飾都是猜測，所以拿概念車說說，但是在動力技術方面，聽說這輛新車將與今年即將上市的寶馬iX的三電技術是一樣的。據(jù)了解，iX將配備100kWh電池組，在WLTP標準下 有超過600公里的續(xù)航里程。 其采用前后雙電機驅動，可以帶來超過370kW（500匹馬力）的最大輸出功率，百公里加速時間 在5秒內。

和iX系列比較大的不同點在于，勞斯萊斯運用的是專用的鋁制空間框架，車身剛性更強。

好了，說那么多，在看的各位土豪們肯定最關心這輛豪車的面世時間，如果項目進展順利的話，你們可以2030年之前就有機會買它。所以，趁還有9年時間，好好賺錢吧少年們！