這車的外觀，簡單說就是好看又實用。前臉完全封閉，沒了進(jìn)氣格柵，看著干凈利落，像個未來戰(zhàn)士。門把手半隱藏，輕輕一拉就開，既省力又顯得高級。輪子是雙色設(shè)計，半封閉造型，跑起來既省電又帥氣。充電口放主駕側(cè)后方，插電方便，開車門就能順手操作。后尾燈是貫穿式的LED，晚上點亮整條街都能看見，安全感滿滿。

車身尺寸沒變，還是4835毫米長，1860毫米寬，1515毫米高，軸距2800毫米。這是什么概念？空間大得能裝下一家老小的行李，周末出去玩絕對夠用。自動LED大燈、雨量感應(yīng)雨刮、電加熱后視鏡，這些配置一個不少。雨天自動刷，霧氣一熱就散，省心得很。

內(nèi)飾更是讓人眼前一亮。方向盤是平底的多功能款，握著舒服，按鍵隨手就能摸到。中控屏直接給到15.6英寸，導(dǎo)航、音樂、倒車影像全靠它，操作跟玩手機(jī)一樣簡單。座椅寬大，坐久了也不累，帶上爸媽出去兜風(fēng)，他們肯定夸你會挑車。

動力這塊，五菱星光EV直接放大招。新款電池容量升級到69.2千瓦時，續(xù)航610公里，開長途都不慌。以前2024款的410公里和510公里已經(jīng)夠用了，現(xiàn)在直接加碼，跑遠(yuǎn)路更省心。電機(jī)功率還沒公布，但參考老款，100千瓦到150千瓦，日常開完全夠，超車也輕松。

價格呢？雖然還沒正式公布，但五菱一貫的風(fēng)格就是實惠。2024款起步才9.98萬元，新款估計也不會貴太多。比起比亞迪秦PLUS EV的10.98萬元起，別克微藍(lán)6的11.28萬元起，大眾ID.3的12.98萬元起，五菱的價格真是香到不行。誰不想花小錢辦大事呢？

對手們也不是吃素的。比亞迪秦PLUS EV是緊湊型轎車，續(xù)航有510公里，價格10.98萬元起，銷量一直很猛，去年全國賣了十幾萬輛。別克微藍(lán)6也是緊湊型，續(xù)航430公里，價格稍高，但合資品牌有自己的粉絲。大眾ID.3是兩廂車，續(xù)航430公里，價格最貴，年輕人喜歡它的設(shè)計。這幾款車各有千秋，但五菱星光EV靠大空間和低價格，硬是殺出一條血路。

銷量數(shù)據(jù)也能說明問題。五菱星光EV近半年賣了6739輛，雖然比不上比亞迪秦PLUS EV的幾十萬銷量，但對于一款新車來說，已經(jīng)很不錯了。老百姓買車看啥？不就是省錢、好用、開著舒心嗎？五菱星光EV全占了，難怪越來越多人關(guān)注。

這車還有個大優(yōu)勢，就是中國造。上汽通用五菱可是咱們的國民品牌，造車幾十年，懂老百姓的需求。人民需要啥，他們就造啥。從五菱宏光到現(xiàn)在的星光EV，哪款不是為普通人量身定做？買它不光是買車，還支持了咱們自己的企業(yè)，挺驕傲的。

當(dāng)然，選車這事還得看自己。喜歡比亞迪的牌子，那就選秦PLUS EV；想要合資品質(zhì)，微藍(lán)6也不錯；追求潮流，ID.3挺酷。但如果你想要一輛啥都好還便宜的車，五菱星光EV絕對值得考慮。你覺得它能成為下一個爆款嗎？留言說說你的想法吧！