大眾汽車計劃將新車的產品開發時間從 54 個月縮短至 36 個月，同時提高質量。該汽車制造商希望此舉能夠使其更好地與中國競爭對手競爭，但這并非沒有風險。

從ID開始。2號和另外兩款車型，大眾汽車將試點較短的開發周期。其設計團隊于去年 12 月完成了這款緊湊型電動汽車的第一份草圖，大眾計劃于 2025 年底推出該車。

大眾汽車還計劃與供應商更緊密地合作，整合創意和技術。目標是消除開發過程中的一些不確定性，這些不確定性會導致更長的時間和質量問題。格魯尼茨承認第八代高爾夫和ID.3開發中存在的問題，并表示大眾不會再推出任何“有數千個故障”的汽車。

如果大眾汽車想要與比亞迪等中國汽車公司競爭，它就必須找到一種方法，在更短的 36 個月的時間內生產出高質量的汽車。格魯尼茨意識到了這些挑戰，但指出比亞迪的成功得益于其敏捷方法、平臺戰略、電池技術和低成本。通過采用類似的模型并使用他最近提出的想法，格魯尼茨相信這種方法對于大眾來說是可能的。

除了身份證。2 月 2 日，大眾汽車正在準備 2024 年更新的ID.4跨界車以及備受期待的ID.4。嗡嗡聲貨車。它還預告了一款新的電動版 GTI，預計將于 2026 年首次亮相。同時，高爾夫 GTI 380最近首次亮相，是大眾計劃推出的最后一款手動變速箱車型。