我們都知道燃油車開啟空調會增加2-10%的燃油消耗，并且因為發動機運作防凍液散發熱量，所以冷風比暖風更費油。電動車身為電器元件所以跟燃油車有所不同，那么電動汽車到底哪個更省電呢，讓我們一起來看！

傳統汽油車空調制暖需要發動機冷卻水作為熱源，將鼓風機送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。然而，冷卻水加熱是需要一定時間的，所以每次啟動汽油車時，都需要大概5分鐘左右的預熱，車內溫度才能提升。

而電動汽車則省去了預熱的步驟。電動汽車是靠電熱絲直接加熱，完全靠電制暖，不用進行預熱。“在啟動汽車空調制暖時，一定是電動汽車比汽油車熱得更快些。

電動汽車的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件，這就是電動車開暖風之后為什么那么費電的根源所在。廠家采用的PTC元件一般功率為2-3kW，連續工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。

電動汽車制暖也存在耗電量大的弊端。相比較汽油車開空調耗油來講，電動汽車耗電量要遠遠超過汽油車的耗油量。汽油車開空調制暖時的耗油量微乎其微，而電動汽車的耗電量卻可以達到20%。也就是說，如果駕駛電動汽車時全程開啟空調制暖，將會少行駛20%的里程。