快起步說車 小米現在在中國玩的風生水起，從手機到智能家居再到行車記錄儀，并且小米體驗店已經開遍了各大主流城市，可謂到處都有小米的影子，憑借著極接地氣的價格小米也成為了擁有龐大粉絲基數的企業。而就是這樣一個玩手機玩科技的企業，面對新能源汽車發展的紅海也要來嘗試一番了。

早在2012年，雷軍就曾赴硅谷特斯拉工廠試駕，搭上這條線后，雷軍在2013年多次拜訪特斯拉創始人艾倫·馬斯克，可見其對特斯拉或者說新能源汽車的用情之深。在小米快速發展占領智能手機市場的同時，小米在車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀等一系列汽車產業周邊產品上，都有較大的動作，在有關車輛定速巡航、車輛操控、車輛導航、停車信息預測等方面，小米持有十幾個智能汽車方向的發明專利。小米的旁顧左右而言新能源汽車的手法，使用起來已經醇熟如小米手機。

小米將與北汽合作共同打造新能源汽車，借助北汽新能源的新能源造車技術小米將提供智能科技支持。前期的時候小米會打算在小米車載系統和比較擅長的領域入手，然后再一步步順應市場趨勢不斷深入打造成為自己的品牌。伴隨著北汽的合作小米也是更解決了車輛制造問題，據悉小米新能源將以不足四萬的價格出售，或將在2018年推出。

小米的智能科技將會改善北汽弱智能的不足，而北汽也將會提供嫻熟的造車技術，確保新車制造，小米與北汽合作將會迸發什么樣的火花呢，國產小米是否能夠在新能源領域再次掀起價格狂潮呢？我們拭目以待！