在底特律汽車制造商高管們的關注下，美國總統拜登周四宣布了一個目標，到2030年，美國銷售的汽車中有一半是零排放汽車。

拜登將此舉視為與其他電動汽車投資國的一種競爭方式，同時也將改變美國的交通部門，這是美國碳排放的最大來源。拜登在白宮對一系列電動汽車發表講話時表示，“電動汽車是汽車工業的未來”。

預計電動汽車在美國的使用量將大幅增加，不過這將取決于充電站和其他基礎設施的擴建，以及如何說服美國人購買電動汽車。據悉，電動汽車僅占美國2020年汽車銷量的2%。

汽車網站Edmunds的考德威爾表示，美國“三大”汽車制造商——通用汽車、福特和斯特蘭提斯(Stellantis)都大幅增加了對電動汽車的投資，這一目標最有可能在2030年實現。

在一份聯合聲明中，底特律汽車制造商表達了實現40%至50%銷量的共同愿望，但表示，這一轉變只有通過消費者購買電動汽車的激勵措施和充電網絡等新基礎設施“才能實現”。

美國最大的汽車工人工會之一美國汽車工人聯合會(UAW)支持這一舉措。主席庫里在拜登政府發表的一份聲明中說:“無論是現在還是將來，美國汽車工人聯合會的成員都已準備好制造這些電動汽車和卡車，以及它們所需的電池。”

在華盛頓的發布會上，馬斯克的公司特斯拉則被排除在外。這家公司雖然加速了電動汽車在美國的普及，并在美國國內的銷售中處于領先地位，但是馬斯克一直因其反工會的策略而受到批評。

白宮發言人帕莎琪表示，受邀前往白宮的公司“是美國汽車工人聯合會的三大關鍵成員”。馬斯克在推特上寫道:“是啊，特斯拉沒被邀請似乎很奇怪。”

雖然50%的數字不會超過許多美國制造商已經在考慮的數字，但對整個美國來說，這是一個過高的目標。國際能源署去年表示，電動汽車約占歐洲汽車銷量的10%，而在美國這一比例不到2%。