近日，合肥比亞迪汽車有限公司成立，法定代表人為何志奇，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；汽車零部件研發(fā)等。該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股。

看似這是一條憑空而來的訊息，其實(shí)早已有征兆。

早在 2020 年末，比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目就已經(jīng)落戶合肥。該項(xiàng)目總投資 60 億元，主要是關(guān)于新能源電池電芯、模組等重要產(chǎn)品的制造。

而對(duì)于合肥來說，這座最佳風(fēng)投城市除了之前，把蔚來從“重癥監(jiān)護(hù)室”挽救出來，目前已集聚蔚來、江淮、大眾汽車（安徽）、安凱、長(zhǎng)安、奇瑞（巢湖）等新能源汽車企業(yè)120余家，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用和配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。今年前5月，合肥新能源汽車產(chǎn)量4.56萬輛。除此之外，吉利、威馬、零跑等汽車企業(yè)這兩年也爭(zhēng)相把重磅項(xiàng)目落戶合肥。

非常明顯，合肥已經(jīng)將新能源汽車作為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，劍指上海，爭(zhēng)奪具有國(guó)際影響力的智能電動(dòng)汽車之都。