蔚來的背后站著很多大佬，百度、騰訊、汽車之家李想等等，發(fā)展速度很快，和小鵬汽車形成了相對性的國產(chǎn)新能源汽車的兩大陣營，當(dāng)然還有很多車企我們就不一一說了，很明顯蔚來是走得最快的一個汽車品牌，這不第10萬臺汽車產(chǎn)量下線，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克都送來了祝福，這不僅僅是對于蔚來的認(rèn)可，而且這個可是來自同行的肯定呀！

按照道理來說，蔚來和特斯拉還是存在著一定的競爭關(guān)系，有很多人覺得特斯拉很大度，但是我們也會發(fā)現(xiàn)，蔚來的汽車價格和特斯拉在定位上是不同的，所以沒有絕對性的維度重合，所以有很多網(wǎng)友就說了，特斯拉估計要往百萬價格的汽車沖刺了！必然不會在乎對手了肯定也更能刷好的存在感！

因為同行多了，也可以促進更多人來認(rèn)識電動車，新能源是未來的趨勢，這是對于傳統(tǒng)燃油車加速轉(zhuǎn)型的一個預(yù)示，當(dāng)越來越多的汽車品牌加入了新能源，也能促進用戶認(rèn)識新能源汽車，其實如果價位之間沒有從合，本身從這個品牌也能給另外一個品牌打廣告，也許一個預(yù)算百萬的車主，看了蔚來的報道，但是發(fā)現(xiàn)蔚來沒有滿足的車型，卻對于新能源產(chǎn)生了興趣，會不會帶動他們對于特斯拉的了解呢！

所以為同行點贊，刷存在感和好感，無疑也是更好地為自己打廣告的方式？這不特斯拉的創(chuàng)始人剛冒泡后，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳對此表示，無論是蔚來的十萬輛車下線，還是小米官宣造車，都預(yù)示著一個新時代離我們越來越近了，加速燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)變，期待更多同行者。這就說明了電動汽車需要一個場所證明自己！

那么按照互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的發(fā)展規(guī)律，很多企業(yè)都是合并收購，既然蔚來和特斯拉之間沒有太多的用戶重合，但是他們卻是相同業(yè)務(wù)，有沒有可能特斯拉會收購蔚來的可能性呢？這樣就可以形成了10萬起步；50萬起步的汽車都有了！而且這兩年馬斯克的很多行動也讓其成為了世界首富的位置，是有能力收購的。你覺得這樣的事情會不會發(fā)生，如果是真的，你看好這樣的收購嗎？對此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我創(chuàng)業(yè)者李孟和我一起交流！