賓利(Bentley)在2019年慶祝其百年誕辰，并為此紀(jì)念推出了電動(dòng)電動(dòng)EXP 100 GT電池概念，這標(biāo)志著該汽車制造商對(duì)未來豪華旅行的意圖。賓利周四宣布，未來的到來比以前想象的要早得多。

賓利表示，賓利將在2025年推出首款電動(dòng)汽車，到2030年將擁有全電動(dòng)汽車陣容。這是汽車制造商正在努力成為“可持續(xù)豪華出行的全球領(lǐng)導(dǎo)者”的新戰(zhàn)略的一部分。對(duì)于Bentley而言，這意味著到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，包括在其工廠及其主要供應(yīng)商的工廠中。

賓利董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示：“一家擁有100年歷史的公司，以世界上最好的12缸，最成功的12缸而聞名。

隨著插電式混合動(dòng)力車Bentayga Hybrid的到來，Bentley的電力轉(zhuǎn)型始于2018年。明年，可能還會(huì)有兩款插電式混合動(dòng)力車加入陣容，這很可能是基于Continental GT和Flying Spur。到2026年，每輛賓利售出的車型都是插電式混合動(dòng)力車或電動(dòng)汽車。

奔特力依靠其大眾汽車集團(tuán)的母公司提供平臺(tái)，未來的電動(dòng)汽車也可能如此。Automobilwoche引用匿名消息來源，最近報(bào)道說，本特利的下一代Continental GT和Flying Spur將基于奧迪和保時(shí)捷開發(fā)的PPE(高級(jí)平臺(tái)電氣)模塊化平臺(tái)。第一輛基于PPE的車輛將于2021年問世，可能是保時(shí)捷計(jì)劃中的電動(dòng)Macan。

PPE平臺(tái)已被證實(shí)具有800伏架構(gòu)。高壓加上高效的冷卻系統(tǒng)，意味著基于該平臺(tái)的汽車將能夠以高達(dá)350千瓦的速率充電，從而使大約20分鐘內(nèi)的充電率達(dá)到80%。

PPE平臺(tái)適用于低座騎和高座騎應(yīng)用，并且由于EV的出色包裝，與類似尺寸的內(nèi)燃機(jī)車相比，基于PPE的車輛將擁有更多的內(nèi)部空間。賓利并未談?wù)撈溆?jì)劃中的電動(dòng)汽車，但預(yù)計(jì)第一個(gè)將是混合了SUV和轎車元素的高乘模型。