眾所周知，中國(guó)是迄今為止世界上最重要的汽車(chē)市場(chǎng)。它不僅在生產(chǎn)和銷(xiāo)售單位方面是最大的，而且還成為研發(fā)的主要中心，以及可以找到負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)的地方。

雖然歐洲、美國(guó)、日本和韓國(guó)是沒(méi)有增長(zhǎng)的成熟市場(chǎng)，但中國(guó)仍然是全球絕大多數(shù)汽車(chē)制造商增長(zhǎng)和利潤(rùn)的重要來(lái)源。

它的優(yōu)勢(shì)在于巨大的內(nèi)部需求，這使得許多品牌可以向各種類(lèi)型的客戶(hù)銷(xiāo)售多種型號(hào)。如果產(chǎn)品規(guī)劃清晰，并且汽車(chē)在設(shè)計(jì)和尺寸方面滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，那么任何人都有機(jī)會(huì)。例如，中國(guó)的消費(fèi)者并不熱衷于小型車(chē)、跑車(chē)和面包車(chē)。相反，他們喜歡各種SUV、緊湊型和大型轎車(chē)，甚至皮卡。

然后他們有強(qiáng)大的政府支持。汽車(chē)工業(yè)及其全球擴(kuò)張是共產(chǎn)黨制定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)計(jì)劃的一部分。中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)的核心。因此，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商取得的進(jìn)步相當(dāng)可觀。但最新的中國(guó)制造汽車(chē)能與歐洲、美國(guó)、韓國(guó)和日本汽車(chē)相提并論嗎？

品味問(wèn)題

說(shuō)到設(shè)計(jì)，答案是肯定的。最新推出的款式具有非常有趣的造型，使它們現(xiàn)代、清新、充滿(mǎn)個(gè)性。中國(guó)汽車(chē)不再是老式的“抄襲”。

設(shè)計(jì)可能是一個(gè)主觀問(wèn)題，但西方設(shè)計(jì)師確實(shí)支持中國(guó)人生產(chǎn)的許多新車(chē)的車(chē)身。事實(shí)上，該國(guó)的許多公司在歐洲和美國(guó)都設(shè)有設(shè)計(jì)中心。汽車(chē)的外觀是一個(gè)新品牌首先要努力的事情之一，尤其是當(dāng)它在海外不為人知的時(shí)候。

有很多例子：蔚來(lái)、比亞迪漢和唐的 SUV 和轎車(chē)。有最近發(fā)布的奇瑞艾瑞澤 8 和長(zhǎng)安 SL03、UNI-V、UNI-K 和 UNI-T 等其他 SUV。Avatr 11 也是最漂亮的一款。廣汽GS8和方正有趣的哈弗大狗、酷狗、H-DOG也是競(jìng)爭(zhēng)者。

在高端市場(chǎng)，紅旗品牌的 H9 和 E-HS9 并不令人失望。最大的吉利汽車(chē)之一，星月 L 和序言閃耀。其姊妹品牌 ZEEKR 提供 001 作為現(xiàn)代大型轎車(chē)。

整個(gè)Lynk & Co系列也非常有吸引力和原創(chuàng)性。理想擁有ONE和L9，作為兩款現(xiàn)代而美麗的SUV。MG 剛剛發(fā)布了 MG7，它很容易成為起亞 Stinger的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Hozon Neta S 是一款令人驚嘆的大型轎車(chē)，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。Tank 500 也是一款特別大的 SUV。Xpeng 在歐洲上市，擁有 G9，一款大型 SUV。

品質(zhì)與技術(shù)提升

在搶眼的設(shè)計(jì)背后，中國(guó)人正在努力提升汽車(chē)的品質(zhì)。使用的材料和汽車(chē)的制造方式與西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎沒(méi)有區(qū)別。所使用的技術(shù)也是如此，非常有趣的導(dǎo)航、通信和軟件解決方案在許多情況下都高于國(guó)外平均水平。

缺乏意識(shí)、聲譽(yù)和傳統(tǒng)

中國(guó)汽車(chē)在世界道路上稱(chēng)霸，缺少三個(gè)要素：知名度、聲譽(yù)和傳統(tǒng)。前兩個(gè)可以通過(guò)引入更有吸引力的高質(zhì)量汽車(chē)來(lái)解決。一旦中國(guó)汽車(chē)以具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，全球消費(fèi)者將開(kāi)始更多地了解中國(guó)汽車(chē)。這將立即有助于改善中國(guó)產(chǎn)品在世界許多地方的不良形象。日本和韓國(guó)可以分享他們的經(jīng)驗(yàn)。

繼承有點(diǎn)復(fù)雜。中國(guó)的汽車(chē)制造歷史不長(zhǎng)，這對(duì)于在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的品牌來(lái)說(shuō)極具挑戰(zhàn)性。

無(wú)論如何，還有很長(zhǎng)的路要走。2021年，中國(guó)品牌超過(guò)125個(gè)，全球銷(xiāo)量達(dá)1320萬(wàn)輛。這比 2020 年的總銷(xiāo)量高出 21%，而全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為 6%。

在這一總數(shù)中，海外銷(xiāo)售量約為 885,000 臺(tái)，略低于 7%。然而，與 2020 年相比，海外銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了 113%。