威馬汽車第二批來自13座城市的13家智行合伙人在延安舉行簽約儀式

威馬汽車智行合伙人已覆蓋北京、上海、廣州等近30座一線及新一線城市，按期完成渠道布局的階段任務

威馬汽車新零售重塑用戶體驗和出行生態

近日，威馬汽車智行合伙人研討會暨第二批智行合伙人項目意向書簽約儀式在延安成功舉行，威馬汽車與來自13座城市的13家智行合伙人簽約。至此，威馬汽車智行合伙人累計簽約已達30家，覆蓋北京、上海、廣州等近30座一線及新一線城市，新零售渠道建設的階段任務已按期完成，為今年9月底開始的首款量產車型EX5的批量交付奠定了基石。秉承延安精神，感恩時代，不忘初心，威馬汽車創始人沈暉、威馬汽車聯合創始人兼戰略規劃副總裁陸斌與新簽約的智行合伙人，共話新商業時代下的機遇與挑戰，以用戶為中心、在新技術、新商業場景中，探討威馬“新零售”的實踐方略。

威馬汽車智行合伙人研討會暨第二批智行合伙人項目意向書簽約儀式在延安成功舉行

何為汽車新零售？陸斌給出了這樣的解釋：過去30年由邁克爾波特提出的4P法則，是基于產品在市場中的定位邏輯，先有產品再找消費者，適用于傳統工業時代的商業場景。然而，在智能商業時代，我們需要根據新技術、新生態，考慮在大數據和網絡協同效應中的戰略定位。威馬汽車的新零售就是在與時俱進的迭代思維里重構的，將傳統零售的“貨、場、人”轉變為“人、貨、場”，人在哪兒我們就去哪兒，用戶要什么我們就做什么，然后根據用戶需求和使用場景提供產品和服務。這也與威馬汽車三步走的商業戰略一脈相承，我們要先做到有規模效應的好產品公司，再通過全車智能交互的生態，產生數據價值，讓“AI＋硬件＋軟件＋服務”真正落地，最后實現智慧出行服務商的愿景。

具體到渠道發展，傳統4S店看中不斷擴大服務半徑，覆蓋更廣的區域。而新零售時代，一切以用戶和用戶需求出發，一方面需要提高覆蓋率，降低單店成本，另一方面要利用多維度數據，加上精準算法，科學地決定在什么地方提供怎樣的服務，多元化地滿足不同市場、不同用戶的需求。威馬汽車將打破傳統汽車4S模式的束縛，用新4S（Space、Store、Station和Spot）模式與智行合伙人一起，為用戶帶來更高效和更高品質的用車體驗。按照威馬汽車的規劃，會在北、上、廣等一線城市建立體驗中心——“威馬Space”；與懂行業、懂用戶又有新思維的合伙人設立體驗銷售服務中心——“威馬Store”及維修充電服務站——“威馬Station”，還會與覆蓋全國的連鎖實體服務網絡等機構合作，構建綜合服務網絡——“威馬Spot”，從而實現對各個區域和目標人群的全面覆蓋，完善以用戶為核心的網絡布局，按需分配資源，為用戶提供高效全場景服務。

去年12月，威馬汽車已與第一批智行合伙人開啟了“新零售”宏圖的探討。2018年3月，15座城市的17家智行合伙人用簽約行動，證明了對威馬創新營銷、渠道及服務思路的認可。與此同時，威馬團隊也用一個個里程碑式的成績，兌現著向事業伙伴們許下的承諾。作為造車新勢力中步穩蹄疾的“獨角獸”，威馬汽車已完成“128戰略”發布，首款產品EX5自開啟預售以來訂單過萬，新近北京區域總部投入運營，設計采購中心也喬遷至位于上海虹橋國際商務區的新大樓。威馬汽車還堅持自建工廠以掌控生產和交付節奏、供應鏈管理及產品品質，用實際行動一步步踐行為國民大眾打造“用得起、用得爽”的智能電動汽車的承諾。