就像越來越多的家庭發(fā)現(xiàn)（和購買）電動汽車一樣，美國人逐漸對新車中的手動變速器告別。

碰巧的是，在過去的幾年中，這兩個趨勢線彼此之間非常接近-兩者均不到市場的2％。但是在2019年，根據(jù)Green Car Reports要求的電力信息網(wǎng)絡(luò)（PIN）數(shù)據(jù)，電動汽車取得了領(lǐng)先。

但是，我們很難稱它是一次巨大的勝利。全年來看，手動擋汽車僅占美國零售額的1.1％，而電動汽車占美國零售額的1.6％。在2018年全年，手冊仍然處于領(lǐng)先地位（1.6％對1.5％），但趨勢線在2019年第三季度交叉，因為2019年電池電動汽車的總銷量約為270,000輛。

來自JD Power的PIN數(shù)據(jù)基于實際的經(jīng)銷商交易數(shù)據(jù)，并且以其銷售數(shù)量和預(yù)測而享有盛譽。很清楚地表明，如果美國電動車市場去年（如某些網(wǎng)點報道的那樣）沒有下滑，則將達到一個平穩(wěn)的水平。

日產(chǎn)e-Pedal單踏板駕駛模式

電動汽車正在席卷您換擋的可能性嗎？恰恰相反，我們敢說電動汽車重新點燃了同樣的熱情，單腳踏板駕駛和各種剎車再生方式鼓勵駕駛員參與。

除了認(rèn)為有一天電動汽車和自動變速器的市場份額線可能也會交叉，這只是一個有趣的數(shù)據(jù)點。而且在趨勢線內(nèi)，我們認(rèn)為喜歡駕駛電動汽車的人和仍然愿意改變方向的人之間可能有很大的重疊。