環(huán)保越來越成來當(dāng)今的一個(gè)主題。在此背景下，新能源的推廣使用一直成為國家政策的熱點(diǎn)。民用領(lǐng)域，對于新能源的政策扶持有目共睹。而在工業(yè)方面，環(huán)保也一直都是焦點(diǎn)話題。尤其值得的關(guān)注的，是今年沙石行業(yè)。在7月發(fā)行的《砂石行業(yè)綠色礦山建設(shè)規(guī)范》中，明確指出：建設(shè)綠色礦山，在運(yùn)輸工具的設(shè)備采購上，推進(jìn)使用新能源礦用車。這將意味著：綠礦驗(yàn)收，將會(huì)在率先使用新能源礦用車上的礦企將會(huì)做些政策傾斜。

這個(gè)結(jié)果直接導(dǎo)向：新能源礦用車生產(chǎn)企業(yè)占在了政策風(fēng)口。隨著政策的推行，新能源礦車的車企的市場藍(lán)海將會(huì)更加值得期待。而其中，最惹人注目的是，在新能源礦用車領(lǐng)域研發(fā)投入了10余年的宇通重工。

??綠礦驗(yàn)收新能源礦用車為礦企加分

早在2014年，自然資源部官方網(wǎng)站發(fā)文，要在2020年，大中型礦山要達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)。這就是大家熟悉的綠色礦山建設(shè)。隨著近幾年綠礦行動(dòng)在舉國上下的展開，2019年到2020年將會(huì)是礦企綠色礦山驗(yàn)收至關(guān)重要的一年。而在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，自然資源部發(fā)布的《砂石行業(yè)綠色礦山建設(shè)規(guī)范》更加明確了綠礦相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而在綠色運(yùn)輸章節(jié)中指出：要推進(jìn)新能源礦用車。顯然，在新能源運(yùn)輸工具的政策推進(jìn)中，這個(gè)條款讓新能源礦車的未來，有了更多的想象。

“這將是一個(gè)風(fēng)口，我們?yōu)榇藴?zhǔn)備了10年。”鄭宇重工的銷售總經(jīng)理馬勇和他摩拳擦掌的團(tuán)隊(duì)的說?！坝钔ㄆ煜滦履茉吹V用車系列產(chǎn)品是公司的重點(diǎn)產(chǎn)品，3500多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，我們準(zhǔn)備的更充分!環(huán)保節(jié)能，創(chuàng)造更高的生產(chǎn)效率，新能源取代燃油，終于等來了這一天?！?/span>

事實(shí)上，大家可以通過在最近幾年各地方政府落實(shí)推行新能源專用車的動(dòng)作上，預(yù)見新能源礦用車產(chǎn)業(yè)未來三年騰飛的情景：

海南省公安廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原則上對新能源客車和核載3.5噸以下的新能源物流運(yùn)輸車不實(shí)行禁、限行。為緩解交通擁堵實(shí)施分時(shí)段、分區(qū)域限行政策的城區(qū)將最大化減少新能源物流運(yùn)輸車限行時(shí)間和區(qū)域。

天津市工業(yè)和信息化局印發(fā)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案規(guī)定：2018年至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛;到2020年，新增新能源汽車在全市汽車保有量中所占比例提高至4.5%;港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。

大勢所趨回報(bào)率

國家對于新能源礦用車的推廣使用，其實(shí)并非單純在環(huán)保上可持續(xù)發(fā)展。事實(shí)上，使用新能源礦用車，不但為國家節(jié)約能源，實(shí)際上更加經(jīng)濟(jì)，提升作業(yè)效率。

馬勇介紹：鄭宇重工下YTK90E礦用車在內(nèi)蒙礦區(qū)長達(dá)20天的內(nèi)試車實(shí)測數(shù)據(jù)顯示：平均每公里燃料節(jié)省比例為65%，綜合每公里，使用新能源礦用車每公里節(jié)約成本7.43元。(鄂爾多斯試驗(yàn)礦區(qū)電價(jià)為0.65元/kWh，油價(jià)為6.5元/L)。

假設(shè)一個(gè)礦企運(yùn)營50臺(tái)新能源車，每臺(tái)車每天的里程為200公里(保守)，一天就可以節(jié)約燃油成本約70000多元。一年的成本節(jié)約就是2500萬元!

鄭宇重工新能源等來了東風(fēng)

不僅在能源的節(jié)省上，在安全性，耐寒、耐熱上，鄭宇重工對自己的產(chǎn)品也是非常自信，馬勇介紹：“2018年7月11日，宇通重工下線了第一臺(tái)新能源電動(dòng)車并且進(jìn)行量產(chǎn)，在短短一年內(nèi)，已在西藏、新疆、內(nèi)蒙、云南、廣東、江蘇、河南等全國大部分省市展開使用。經(jīng)過高寒、高熱、高濕、高海拔等極限工況的運(yùn)行，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面得到了客戶的認(rèn)可，無論是在新疆戈壁礦區(qū)、或是5000米高海拔的西藏礦區(qū)，宇通純電動(dòng)礦用車都能高效運(yùn)行、動(dòng)力無損。

??機(jī)遇從來都是青睞有準(zhǔn)備的人。鄭宇重工用10年的時(shí)間等來一個(gè)風(fēng)口，是眼光，也是實(shí)力。那么新能源礦用車的未來會(huì)怎樣，我們拭目以待。