• Apex AP-0是一款具有后輪驅動和649馬力單電機的電動跑車。
• 據稱它僅重2645磅，續航里程超過300英里，最高時速達190 mph。
• 該公司聲稱它將在2022年上市，即將在美國上市，預計售價為195,000美元。

日內瓦車展被取消而拒絕給我們的另一輛新車首次亮相是在倫敦的一場活動上正式揭幕的。Apex AP-0是一款全電動跑車，其制造商表示將在2022年下半年投入生產。其背后的公司打算在美國以及其他全球市場銷售該產品。

雖然Apex可能是一個陌生的汽車品牌，但該公司已經生產了少量汽車。該公司此前曾在其香港本地市場上推出了超輕型AP-1，該車主要基于英國制造的Elemental RP1，我們在2015年以原型車的形式駕駛過，但現在使用的是2.3升福特EcoBoost發動機達到400馬力Apex表示，AP-0的所有工程和設計功能都位于完全不同的平臺上，將在英國執行，并且還計劃在那里生產年產500輛汽車的野心。 。

AP-0概念車是一款封閉式兩座轎跑車，其造型讓人聯想到嬰兒柯尼塞格（Koenigsegg），尤其是縱向風向標，該風向標沿汽車的整個車身延伸，并且在前部裝有激光雷達傳感器。車身和下層結構均由碳纖維制成，Apex稱該車的重量僅為2645磅，其中近一半是安裝在地板上的1213磅鋰離子電池，充電量為90.0 kWh。該公司表示，根據歐洲WLTP測試協議，這將提供長達320英里的航程。

此處顯示的官方圖像不包括內部照片，除了顯示紅色座椅的外部圖像外，但官方發布將其描述為“簡潔”。就像每個好的跑車概念一樣，它確實有鷗翼門。

頂尖

極簡主義精神延伸到動力總成。盡管大多數高輸出電動汽車都使用全輪驅動系統，但AP-0將會是純后輪驅動器，后軸由單個電動機驅動，可提供649馬力的動力和427 lb-ft的扭矩。該公司聲稱，它將能夠在短短的2.3秒內發布從零到62英里/小時的基準，并繼續達到190英里/小時。我們被告知，該車目前正在使用單速減速齒輪箱進行開發，但車隊也正在考慮使用可切換的后軸傳動比來幫助實現這一雄心勃勃的最高速度。

就外部尺寸而言，AP-0處于跑車細分市場的較小端，雖然其104.3英寸的軸距長了6.9英寸，但其總長度為172.4英寸，與保時捷718 Cayman的相同。官方圖片清楚地表明，采用賽車式推桿懸架時，行駛高度非常低（離地間隙僅為3.7英寸）。制動器是碳陶瓷的，前盤裝有六罐卡鉗。盡管該公司尚未發布任何下壓力數據，但車身的低矮度也使其具有所謂的地效空氣動力學特性。

鑒于Apex希望在遠東取得成功，看到杰出的激光雷達傳感器就不足為奇了，該傳感器據稱能夠在300英尺的范圍內創建超精確的地圖；該公司還聲稱，該車將從發射開始就將支持3級自動駕駛，還將配備全息增強現實顯示器，可以在賽道上對駕駛進行游戲化。你知道，就像一個游戲。

Apex當然并不缺乏野心。我們將完全理解您對AP-0不太可能的優點組合的第一反應是否是將其視為蒸氣器，但該公司堅稱生產將在短短兩年半內開始，并且將完全獲得聯邦政府的批準美國銷售，預計售價為195,000美元。