據《彭博》報導，小米集團100 億美元的汽車制造雄心遭遇意外障礙，他們此前已就牌照問題，與發改委談了幾個月，但一直未能取得成功。

在中國電動汽車行業中，小米較晚進入市場，這里已經有了眾多潛在競爭對手，例如比亞迪和蔚來汽車，但公司創辦人雷軍曾表示，電動汽車將是他的最后一戰，他希望小米在網絡技術和打造忠實用戶社區方面的專長，能夠在全球最大的電動汽車市場有所體現。

然而，他們在牌照獲取上花費的時間愈長，將會讓競爭對手取得的領先優勢愈大。

國家一直在加強對電動汽車行業的審查，新的電動汽車申請者被要求提交一系列文件，來證明他們的財務和技術能力，審查過程可能需要幾個月的時間。

一位知情人士表示，目前沒有汽車制造許可證對小米電動汽車開發工作的影響有限。電動汽車部門擁有 1000 多名員工，小米表示計劃在 2024 年量產第一輛汽車。

在第一季營收下滑后，小米正在尋找新的成長領域。一位不愿具名的知情人士表示，小米的一些高管對當局最終會批準其電動汽車項目還抱有希望，但其他人擔心，這個過程會導致公司的計劃延遲。

小米于 2021 年 9 月成立了電動汽車子公司，從而可以啟動申請程序。2021 年初，雷軍承諾在 10 年內投資約 100 億美元，生產小米品牌汽車。

小米的代表不予置評，發改委尚未就此發表評論。