韓國出版商 MK 的一份新報告稱，蘋果已決定制造自己的自動駕駛電動汽車。在與汽車制造商的幾次談判失敗后，這家科技巨頭決定自行組裝電動汽車。

此前，有報道證實了這一說法。到目前為止，蘋果已經與現代汽車、起亞、日產、寶馬、本田和麥格納和富士康進行了談判。在該公司最近訪問南亞時，有報道稱蘋果與日本豐田和韓國起亞就蘋果電動汽車制造進行了談判。談判可能沒有成功，這家科技巨頭完全放棄了聯合開發和代工生產的想法。也可能是眾多車企覺得蘋果代工的協議太苛刻，對自己的長期發展不利。

關于造車，蘋果和同樣是手機跨行業造車的小米比，沒有小米堅決，而是一波三折，2014年蘋果就開啟了泰坦計劃，但后來蘋果將其重心從汽車制造轉移到技術上，轉移到無人駕駛技術上去，更注重的是軟件。現在蘋果汽車可能在蘋果自己的汽車研究中心制造，根據該報告，蘋果擁有一個汽車研究中心，該公司即將敲定供應鏈。

據熟悉蘋果的當地消息人士 8 日（當地時間）透露，蘋果向全球汽車零部件制造商發送了詢價，同時恢復了一個幾乎停止的汽車開發實驗室。詢價是即將選定最終零部件供應商的信息。據稱蘋果汽車將由全新的革命性單節電池供電，將配備多個用于導航的雷達掃描儀，預計將于 2025-2027 年推出。

蘋果車的兩門概念采用了“未來主義、簡約、純粹”的方法，并將其轉化為兩門轎跑車。正如已故的偉大的史蒂夫喬布斯曾經說過的那樣，“設計不僅僅是它的外觀和感覺。設計是它的工作方式。”

目前蘋果市值24100億美元市值，全球第一，主要從事手機、電腦的業務，隨著電動汽車日益向電子產品轉化，成為繼手機、電腦之后的第三個移動智能終端，蘋果、小米也競相加入造車的隊伍。