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借勢中國智能電動汽車賽道,均勝電子等零部件企業正掀起“輸出潮”

2022/10/26 08:00
證券時報
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中國新能源汽車出口熱潮如火如荼,逐漸風起。越來越多的中國汽車品牌開始推動旗下產品的“走出去”,并攜新品深入歐洲腹地,與百年汽車品牌進行短兵相接的同臺競技。

中國汽車工業協會披露的最新數據顯示,2022年1-9月,國內新能源汽車總量38.9萬輛,同比增長超過1倍。

新能源汽車出口火熱的背后,不僅是中國汽車汽車產品及品牌的實力上升,更是中國汽車產業鏈、供應鏈的增強。一個特別顯著的現象是,在智能電動汽車產品出口增速的同時,中國的智能網聯汽車核心零部件、三電技術、網聯技術也在逐步走出國門,實現智能汽車技術和零部件“搭車輸出”,這意味著,在智能電動汽車的賽道上,中國汽車產業已經逐漸驅動著全球汽車業的邏輯演變。

借勢中國智能電動汽車賽道,均勝電子等零部件企業正掀起“輸出潮”

這當中,以均勝電子為代表的一大批國產汽車電子零部件供應商,正在借勢中國新能源汽車的出海潮,迎來新的業績拐點。

全球汽車供應鏈“向東看”

公開數據顯示,2021年全球汽車供應鏈產業收入約在1.51萬億美元,其中傳統零部件達1.3萬億美元,電動智能汽車零部件僅有0.21萬億美元,約占總值的14%。從增速上來看,電動智能汽車零部件的增速迅猛,有業內人士預判,2025年,電動智能汽車零部件在全球汽車供應鏈的收入占比有望提升至28%,2030年這一比重將上升至2030年。

而從全球的布局來看,中國正在成為汽車供應鏈變革中的一個重要的新中心。業內人士指出,

在傳統汽車時代,以發動機等關鍵零部件為主導的傳統供應鏈,基本被歐洲、美國、日本企業所主導。但在新的發展階段,汽車供應鏈的結構已經發生了根本改變,這意味著中國將在電動化、智能化的全球供應鏈中會扮演愈發重要的角色。

不久前,已有大眾汽車集團、寶馬等跨國車企加速了在中國的投資布局,核心已不僅僅是為了中國的汽車市場容量,而是看中了中國本土的電動化和智能化供應鏈體系。

在全球汽車供應鏈逐漸“向東看”的同時,越來越多的本土零部件企業也在借勢智能電動汽車風口實現大踏步的“走出去”。作為全球首個量產5G+C-V2X產品的供應商,均聯智行于8月又一次獲得歐系知名整車廠商的V2X項目定點。據悉,該項目全生命周期訂單總金額預計約9億元,計劃于2024年開始量產,并將今年智能網聯類項目訂單拓展至約80億元。

公開信息顯示,均聯智行是均勝電子旗下子公司,致力于提供汽車智能網聯解決方案。據悉,目前均聯智行5G+C-V2X技術方案擁有全球率先量產的成功案例,而這也是公司能夠在在歐洲能拿下大平臺項目的重要原因。

實際上,均聯智行之所以能夠斬獲歐洲大單,與母公司均勝電子頗具前瞻性的業務布局是分不開的。公開資料顯示,2016年,均勝電子開始布局車聯網,并且以1.8億歐元收購了德國TechniSat汽車業務。TechniSat早在1997年就進入車聯網領域,隨后十多年在車載娛樂系統、導航系統以及軟件服務等領域處于領先地位。被收購后,TechniSat被整合成均聯智行的一部分,因此,其位于德國的研發中心也成為均聯智行全球四大研發中心之一。

同時,均勝電子還致力于智能座艙、智能駕駛、新能源管理和汽車安全系統等領域的研發,已實現在全球汽車電子與汽車安全市場的全面布局。業內普遍認為,在智能電動化浪潮之下,以均勝電子為代表的中國汽車零部件企業,有望成為實現技術反向輸出的“主力軍”。

輸出大勢擴展海外市場

10月24日晚間,均勝電子發布2022年三季度業績報告,前三季度實現收入約357.43億元,同比增長4.8%,實現歸母凈利潤約1.31億元,同比增長約6.25倍。第三季度單季實現營收128.23億元,凈利潤2.36億元。

這是公司繼2022年二季報后再次交出的一份亮點的業績答卷。均勝電子在公告中表示,2021 年下半年以來,受到全球新冠疫情、芯片短缺、原材料價格與運輸費用上漲等的影響,公司業績出現了一定波動。今年年初開始,公司積極采取各種措施減緩、降低外部因素造成的影響,圍繞穩供應、控支出、提效率、轉成本等方面來提升業績并逐步取得成效,優化全球供應鏈體系,降低制造成本,控制各項費用,調整資源配置提高生產管理效率,與主流客戶持續協商共同應對外部環境不利變化并取得其在業務上的大力支持,使得業績持續改善。

同時,均勝電子也在隨著汽車產業新能源化和智能化的持續變革和發展進行公司競爭策略的調整,2022年以來,公司累計新獲訂單超700億元,特別是新業務訂單獲取保持強勁,新能源汽車領域新訂單占新獲總訂單比例已超50%。

開源證券分析稱,均勝電子三季度業績的表現,主要是得益于全球汽車供應鏈向好以及公司強有力的降本提效措施的推進。

民生證券則認為,均勝電子的業績已經連續兩個季度實現超預期表現,非常看好公司以智能化為抓手,在智能座艙和自動駕駛賽道上的成長。據悉,在智能座艙領域,均勝電子已實現了外設硬件的革新和內在智能系統的深化,并在應用生態上進行了重塑,其與華為聯合打造的產品預計在年底量產;而在自動駕駛領域,公司早已深度卡位“感知-決策”,實現了V2X技術、智能云技術的深度研發及量產供貨。民生證券認為,均勝電子真正實現了從“域控制器+激光雷達+5G-V2X+軟件算法”的全棧閉環布局。

技術上的深度積淀及突破,給了均勝電子乘勢出海的良機。近期,均勝電子公告稱,公司汽車安全事業部近期陸續獲得了國內自主品牌、造車新勢力以及海外品牌等客戶的項目定點,汽車安全事業部將為上述客戶的包括智能電動類車型提供各類主、被動安全產品及解決方案,預計全生命周期訂單總金額超40億元。

據悉,上述定點項目預計最早于2023年開始量產,將有利于增厚公司未來年度安全業務收入,并對公司未來經營業績產生積極影響。

均勝電子方面表示,上述項目的定點,將有助于進一步提升公司汽車安全業務未來的收入水平市場份額,同時也體現了下游不同類型客戶對公司在車規級安全技術能力與大規模量產交付經驗的認可,為公司后續在汽車新能源化和智能化過程中開拓更多國內外優質客戶奠定了良好基礎。值得說明的是,今年以來,均勝電子汽車安全系統業務新增訂單已超過400億元。

此外,均勝電子汽車電子業務也繼續保持高速增長,第三季度單季實現營業收入約41億元,同比增長約30%,且該業務板塊今年以來新獲訂單超過250億元。其中,智能化業務今年屢獲車企平臺項目定點與合作,涉及座艙域控制器、座艙交互、激光雷達、5G-V2X產品、自動駕駛高算力域控和仿真云平臺等。高壓OBC、DC/DC和快充系統等功率電子,以及各電壓平臺電池管理業務均發展迅速。

業內人士判斷,在智能汽車時代下,中國汽車供應鏈除了地位在提升,同時也將面向供應鏈的雙循環高速發展,一方面滿足國內汽車產業發展需要,另一方面走向全球,在推動全球汽車產業協同發展中發揮重要作用,而這對于中國的智能汽車零部件企業而言,無疑是最佳的發展機遇。

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