作為周三發布的季度財務報告的一部分，特斯拉確認，其Model Y跨界車的產量已經在其弗里蒙特工廠開始投入生產，并將于3月底開始交付新車。

除此之外，它還宣布了2019年第四季度的1.05億美元利潤，它還為Model Y帶來了驚喜-它將全輪驅動Model Y的EPA最高續航里程從先前宣布的280升至315英里。英里，并引用“持續的工程進度”。

特斯拉Y型

該消息證實了首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）早些時候的建議，即該公司實際上比Model Y提前運行了-這是該公司的首創，該公司的其他產品也遇到了推遲生產的問題。

特斯拉指出，雖然目前在弗里蒙特的汽車“組合裝機生產能力”約為40萬輛，但其Model Y的坡道“將是漸進的，因為我們將在各個生產車間中增加其他機械?！?/span>

擴建后，特斯拉聲稱Model 3和Model Y的產能合計將達到每年500,000輛。

特斯拉還證實，它已逐漸提高上海本地電池組的產量。它表示：“由于中國客戶的強烈反應，我們的目標是進一步利用現有設施提高Model 3的產能?！?/span>

該公司報道稱，預計將于2021年從即將在柏林附近的工廠首次交付產品。

特斯拉于2019年12月30日開始交付中國制造的Model 3轎車

否則，特斯拉在本季度和整個2019年的生產和交付方面都取得了令人印象深刻的數字。

特斯拉報告稱，2020年第四季度Model 3的產量比任何其他季度都要多，總計86,958，比上一季度增長9％，比去年同期增長42％。到2019年，特斯拉總共生產了302,000輛Model 3轎車和365,000輛汽車，其中包括Model S和Model X.

同樣在第四季度，特斯拉聲稱已經達到了一個長期目標：豐田汽車在其2006年高峰期的生產年產量達到了41.5萬輛。但是，特斯拉當然還沒有在一年內實現這一目標。 。

在等式的銷售方面，特斯拉在第四季度交付了92,620輛飛機，比上一季度增長16％，比2018年第四季度增長46％。

特斯拉超級充電站V3，拉斯維加斯

特斯拉還提供了其增壓站數量的最新信息。在上一季度，它將增壓站和連接器的總數增加了10％，達到1,821個站和16,104個連接器。就連接器而言，與2018年底相比增長了三分之一以上。

展望未來，特斯拉計劃在2020年實現500,000輛汽車的目標，并在太陽能和存儲部署方面實現至少50％的大幅增長。鑒于來自其他汽車制造商的競爭日益激烈，這將是激動人心的一年，不僅是跟隨特斯拉的擴張，而且在電動汽車領域的各個方面。