在2024年，如果你要買新車，你會選燃油車還是新能源汽車呢？站在中立的角度來說，燃油車和新能源汽車各有各的優勢，但是從長遠來看，我個人更看好新能源，所以我自己也在去年就入手了比亞迪的唐DMi，有的人可能會說我買車買早了，但是早買早享受，就算可以重新選擇的話，我依然會在去年入手。

在很早以前，可能很多人都注意到了，我們國產的新能源汽車的發展迅速，在燃油車時代，很多技術都還掌握在外國手里，想要在燃油車方面有所突破就會非常困難，所以我們中國開始發力新能源汽車，而經過我們中國人自己的努力，新能源汽車不僅駕駛體驗更好，而且在智能化方面也遙遙領先，大概從去年開始，我就發現燃油車的市場已經逐步明顯下滑了。

在前幾天，北京釣魚臺國賓館也成功舉辦2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇，在會上，比亞迪王傳福和李云飛也對中國新能源汽車發展的現狀和前景發表了自己的看法。王傳福認為，新能源汽車滲透率持續走高，未來可能會突破50%，傳統燃油車進入了“生命倒計時”，然后在新能源汽車行業，上半場的電動化歷程基本已經結束，智能化下半場正在換擋提速，未來智電融合的整車智能是發展方向，新能源汽車未來會變成高級智慧生命體。另外，插電混動技術也是比增程更強更全面的技術路線，我自己開過比亞迪插電的唐DMi之后，對此我也覺得完全贊同。

新能源汽車的滲透率到底能不能超過燃油車？再過一段時間，實際的銷量數據才能準確回答，不過就從目前來看，我個人覺得是完全沒問題的，在剛剛過去的2月份，銷量排名前三的車型分別特斯拉Model Y，秦Plus DMi和問界M7，全部都是新能源，在過去半年的時間里，銷量排名前十的車型中，有六款是新能源，王傳福說新能源汽車滲透率會突破50%，我個人覺得這個數據還是保守了。

我一直覺得新能源汽車就是比燃油車更好，但是依然有很多人不愿意承認，然后還會拋出新能源汽車都有續航焦慮，并且在極寒環境下續航減半等等說法。其實對于這兩點，我并不否認，但是這樣的情況，我覺得也只是對于少數人有效，因為對于在成都生活的我來說，成都最冷的時候也基本在0度以上，我實際駕駛比亞迪唐基本不存在明顯的續航減少，然后又因為它是插混，其基本涵蓋了燃油，插電，增程和純電動的所有功能，比亞迪唐會根據實時的行駛狀態來自由選擇油電的運行模式，日常使用不會有任何的續航焦慮，就算保電燒油要比同類型的燃油車更省。

為什么市面上很多廠商在做增程呢？其實原因很簡單的，想要做插電混動，就需要研究專用的混合動力發動機，然后再通過整車控制系統、發動機控制系統、電機控制系統和電池管理系統等共同構成超級混動系統，在技術門檻方面，插電混動明顯要比增程更高，想做增程只需要做買來發電機就可以了。而且你要知道，早在9年以前，比亞迪就已經推出了第一代的插混唐，如今發展到現在，已經更新換代到了第五代，所以在插電混動這個領域，比亞迪的技術應該還無人能及，而這也是我入手比亞迪DMi很重要的原因。

另外可能有人還會說新能源汽車的充電問題，就算充電再快，到外面充電也會花費不少時間，而實際上，我覺得很多人其實都是有充電條件的，現在很多新能源汽車都會隨車附贈充電樁，如果是在農村，你可以直接把車停到家里的院子里用220V的電源安裝充電樁進行充電，如果你住在城里，國家電網也是鼓勵支持充電樁的安裝的，物業沒有任何權利不讓你安裝，所以我自己住的小區，我是在租的車位上安裝了7KW的充電樁，只需要租期在一年以上就可以了。所以當我有了自己的充電樁之后，不僅充電方便，而且用谷電也非常節省，成都谷電大概2毛8左右。

前面說完了新能源汽車的缺點，再來看看新能源汽車的優勢吧，首先，新能源汽車的動力基本沒啥好說的，就算是幾萬塊的新能源，在動力方面也比很多幾十萬的燃油車好，特別是在起步的時候，新能源汽車提速非常快，而且在行駛的過程中，沒有發動機的轟鳴，駕乘體驗也更加安靜。其次是用車花費，我有自己的充電樁，基本一公里實際花費只有幾分錢，這讓燃油車沒法比，而且就算你到外面的充電樁充一兩元一度的電，也比燃油車低。

再然后就是智能化了，比亞迪王傳福已經提到，新能源汽車的下半場就是智能化的比拼，目前基本大多數的新能源汽車都具備L2級智能駕駛功能，少部分新能源汽車已經具備了NOA高階智駕和自動泊車，在2024年，比亞迪的發展重心已經移動到了智駕方面，智能化應該會逐漸普及到更便宜的車型，讓更多人享受智駕的樂趣，而反觀現在的燃油車，感覺就像是上個世紀的產物，都已經到2024了年，我們完全可以享受科技帶來智能駕乘樂趣，而且很多新能源汽車也都搭載了AEB自動剎車輔助系統，駕駛也更加安全。所以和燃油車相比，新能源明顯在經濟性，動力性，可靠性，以及智能化等多個方面，都是已經領先了。

這么多年來，我們中國汽車終于趕上了新能源這個機遇，國家好像也在大力扶持，在這樣的大環境下，我希望所有的中國新能源都能夠團結起來，可以一起卷產品，卷技術，甚至是卷價格，今年比亞迪已經掀起了新一輪的價格戰，其他新能源汽車和燃油汽車好像都開始紛紛跟進，這對于普通老百姓來說，這真的是一件很好的事情。

在以前花10萬左右只能買到低端的塑料內飾的入門汽車，而如今10萬左右的新能源汽車，有強勁動力，有智能大屏，有定速巡航，有車身電子穩定系統，有360°全景影像，有數字鑰匙，有外放電功能，甚至還有遙控駕駛功能。放在幾年以前，很多人應該都想不到新能源汽車能做到如此吧。所以又回到文章開始的那個問題，燃油車還是新能源，你怎么選？