由于德國汽車行業不景氣，擁有百年歷史的德國格哈迪塑料技術公司于日前申請破產。

資料顯示，格哈迪塑料技術公司成立于1796年，是歐洲汽車供應鏈上的數百家小型制造商之一，成立初期主要生產金屬制品，后得益于歐洲汽車產業的發展壯大進入了汽車行業，成為梅賽德斯-奔馳集團的供應商，主要為生產安裝在梅賽德斯-奔馳轎車格柵中央的塑料三叉星車標。隨著汽車制造商大幅削減產量以應對銷售疲軟和向電動汽車的艱難轉型，上個月格哈迪塑料技術公司正式申請破產，使其1500名員工陷入前途未卜的境地。

格哈迪塑料技術公司成立于1796年，一開始生產金屬制品，之后乘著德國戰后汽車行業繁榮的東風發展壯大。它對注塑成型和燙金技術的熟練掌握使其成為梅賽德斯-奔馳公司可靠的供應商，專門提供汽車格柵、車門把手和鍍鉻裝飾件。

格哈迪的破產原因

①成本上升：原材料成本持續攀升，同時汽車電動化、智能化轉型帶來的成本激增，而在轉型初期，電動汽車業務的利潤尚無法與傳統燃油業務相提并論，使得企業盈利空間被嚴重擠壓。

②需求量減少：歐洲經濟疲軟，汽車市場需求不斷減少，汽車制造商為應對銷售疲軟和向電動汽車轉型的挑戰大幅削減產量，導致格哈迪公司的訂單量隨之減少。

③產業轉型壓力：歐盟推出的嚴格碳排放法規推動了電動汽車的普及和發展，傳統汽車制造商和零部件供應商需要在短時間內調整戰略和產品結構以適應政策變化，但轉型所需的資金和技術投入巨大，對于格哈迪這樣的中小企業而言尤為困難。

破產后影響最大的還是員工

格哈迪公司的1500名員工無疑是這次破產事件中最受傷的人，面臨失業風險，前途未卜。

除此之外供應鏈中斷后，作為奔馳等汽車制造商的重要供應商，或許會影響汽車的生產和交付，也有可能使奔馳等車企新車交付延遲，甚至價格上漲。

最后在資本層面對于投資者也會引發擔憂。歐洲汽車產業未來的前景到底如何，可能導致對汽車產業相關企業的投資者減少，進而加劇企業的融資壓力，還可能引發信貸市場的緊縮，影響整個汽車產業和相關金融市場的穩定。