除了上周沃爾沃計劃到 2030 年只銷售電動汽車之外，該品牌還透露，在美國，它將極大地改變其銷售汽車的方式——從電動汽車開始。

從 2022 款沃爾沃電動汽車（如剛剛展示的2022 沃爾沃 C40 Recharge）開始，電動沃爾沃車型將配備沃爾沃更廣泛的 Care by Volvo套餐，其中包括服務、路邊援助、家庭充電和可能的保險。

該品牌還將過渡到購買流程，消除加價、談判和討價還價，并鎖定“透明和固定定價模型”——并在技術上使其電動汽車僅在網上銷售。

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沃爾沃 C40 充電

這是我們知道客戶要求的東西，”沃爾沃汽車北美首席執行官安德斯·古斯塔夫森 (Anders Gustafsson) 在上周發布 Q40 Recharge 后立即進行的新聞問答中說。

新策略最初將適用于XC40 Recharge和 X40 Recharge，隨著它們的推出增加了更多電動汽車，這意味著實際訂單和付款可能會切換到一個網站——或通過智能手機應用程序——而經銷商，據到 Gustafsson，將攜帶“非常非常小的”新車庫存，并且在美國的所有物品的交付時間都非常短

2022 年沃爾沃電動汽車在線銷售的 Care by Volvo

這家汽車制造商表示，正在瀏覽的客戶仍然可以選擇“有吸引力的預配置電動沃爾沃，可以簡單方便地訂購和快速交付”。

Gustafsson 表示，其汽車的版本將會更少，顏色和選擇也會更少，公司交付和移動汽車的方式和地點也會有所不同。“這是擺在我們面前的艱苦工作，”他說。

新戰略將更接近特斯拉簡化的購買流程和更少的組裝組合，并結合其美國經銷商的新角色，該角色與幾十年來歐洲和世界其他地區的新車銷售方式更加一致——主要是通過客戶命令。經銷商將在附近擁有一定數量的車輛，但由北美沃爾沃汽車公司管理。

北極星空間

這聽起來也非常接近 Polestar 模式，就像特斯拉最初的商店策略依賴于陳列室，稱為Polestar Spaces，只有幾輛車用于展覽目的。

當 Gustafson 被問及新的沃爾沃和 Polestar 的相似之處時，他說 Polestar 是一家獨立的公司。“我們擁有它，50%，這就是它的未來。”

沃爾沃的戰略實際上也可能意味著，通過訂閱式的“關懷”套餐，車主可能會更頻繁地（也更積極地）與經銷商聯系。在這個過程得到更深入的展示之前——經銷商和客戶做出反應——我們只能懷疑這種混合銷售模式是否是所有擁有特許經營權的品牌的未來。