總部位于英國的電動汽車初創(chuàng)公司Arrival在過去幾年中以其令人耳目一新的，充滿未來感和引人注目的電動商業(yè)汽車設(shè)計而贏得了廣泛的關(guān)注。

設(shè)計的杰出之處（例如公司的Royal Mail vans）-上周宣布的現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車對Arrival的1.1億美元投資的本質(zhì)是一項戰(zhàn)略性的戰(zhàn)略，旨在結(jié)成伙伴關(guān)系讓現(xiàn)代和起亞利用Arrival的模塊化，可擴展“滑板”平臺開發(fā)未來的商用車。

這種伙伴關(guān)系和投資還可以促進環(huán)保型貨車，物流產(chǎn)品，按需乘車服務(wù)和班車服務(wù)公司之間的共同發(fā)展。

現(xiàn)代和起亞對Arrival進行戰(zhàn)略投資

總投資中，現(xiàn)代出資80％，起亞出資20％。

它將幫助現(xiàn)代和起亞通過電動商用車和其他出行產(chǎn)品瞄準歐洲市場；同樣，這家韓國汽車制造商的全球足跡可能會幫助Arrival進行自己的擴張。

在英國，Arrival的電動卡車的價格與同類柴油車的價格相同，但預計其運營成本僅為此類車的一半。

現(xiàn)代汽車目前采取“兩軌制”戰(zhàn)略，將向歐洲市場提供電池電和氫燃料電池商業(yè)解決方案。

9月，Arrival宣布已任命通用汽車公司前電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施和充電副總裁Mike Ableson領(lǐng)導該公司向北美的擴張。

Arrival成立于2015年，現(xiàn)在在美國，德國，以色列，俄羅斯和英國設(shè)有工廠。它在其車輛下開發(fā)了可擴展的模塊化組件結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代PBV-CES 2020

該公告的發(fā)布似乎表明，Arrival可能在本月早些時候在CES上展示的現(xiàn)代專用車概念以及起亞在本月早些時候宣布的250億美元的Plan S中發(fā)揮作用，以擴大對電動汽車的投資并發(fā)展共享服務(wù)和物流公司。

現(xiàn)代宣布的合作伙伴關(guān)系將兩家公司對Arrival的投資與去年5月宣布的一項投資進行了比較，即現(xiàn)代/起亞對克羅地亞高性能電動汽車公司Rimac的9000萬美元投資。