奧迪純電e-tron Sportback概念車首次亮相于2017年上海車展，集合了奧迪公司在電力運(yùn)用、燈光照明、人機(jī)交互體驗(yàn)、外觀設(shè)計(jì)上等全新的設(shè)計(jì)理念，代表著奧迪未來(lái)發(fā)展的方向，近期又傳出了將在2019年量產(chǎn)的消息，那么這輛車在量產(chǎn)之后，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

首先，e-tron Sportback的外形設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，融合了奧迪轎車和SUV的設(shè)計(jì)元素，可以被稱為是一輛跨界轎跑，車體尺寸為 4,900X1,980X1,530mm，軸距達(dá)到了2,930mm，基本上和特斯拉Model S不相上下，溜背的造型使其無(wú)愧于“Sportback”的名稱，側(cè)面外觀有點(diǎn)像寶馬5系GT。由于是純電動(dòng)，所以給設(shè)計(jì)師留下了較大空間考慮空氣動(dòng)力布局的問(wèn)題，使得e-tron Sportback的動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，0-100KM加速僅需4.5秒,上限時(shí)速達(dá)到了210KM，續(xù)航里程500KM。既然是“燈廠中最會(huì)做車”的，在這款引領(lǐng)未來(lái)方向的車型上，照明設(shè)計(jì)自然后不能落伍，激光照明、OLED技術(shù)、LED矩陣、一體式尾燈，甚至還有了能發(fā)光的“四環(huán)”車標(biāo)，真是要亮瞎其他品牌的眼。

第二，是e-tron Sportback的另一大亮點(diǎn)，未來(lái)座艙概念，內(nèi)飾中多以觸控來(lái)體現(xiàn)人機(jī)交互，車載系統(tǒng)、空調(diào)溫度、座椅調(diào)節(jié)均是通過(guò)液晶觸摸屏控制，即使是在方向盤上也設(shè)計(jì)了一塊屏幕，用以實(shí)現(xiàn)多功能控制。

更具科技感是后視鏡的位置由外置攝像頭代替，而門壁板成了儀表盤的一部分，用以顯示外置攝像頭獲取的車后方影像。處處可見的簡(jiǎn)約又時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，極大的提高了車輛的豪華感，將牢牢抓住消費(fèi)者的心。

最后就是奧迪e-tron Sportback緊跟著新能源汽車發(fā)展的潮流，又有著奧迪這個(gè)大品牌的背書，如果在量產(chǎn)后，在概念車中使用的大量先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念都能夠得以實(shí)現(xiàn)，再加上適中的價(jià)格（據(jù)傳在11.5萬(wàn)美元左右）必將極大的撼動(dòng)特斯拉的江湖地位，成為高端純電動(dòng)汽車的領(lǐng)跑者。