大眾汽車開啟反攻，未來5年在華電動車將達30款
2024/04/30 10:00
第一財經
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近日，大眾汽車管理董事會主席奧博穆在大眾汽車集團之夜上表示，大眾汽車集團在中國已經設定了明確的2030年目標，即要保持在華國際車企第一的地位。按照計劃，到2030年大眾汽車在中國市場的年銷量要達到近400萬輛的目標，相當于占據約15%的市場份額。去年，大眾汽車在華市場份額約為14.5%。
為了達成戰略目標，大眾汽車一方面追加在華投資，以提升本地化生產與研發能力，另一方面，大眾汽車也展開了密集的產品攻勢。4月中旬，大眾汽車宣布計劃在中國投資25億歐元，用于拓展合肥的生產及創新中心。在大眾之夜上活動上，大眾汽車集團展示了7款全新的車型，包括大眾汽車品牌ID. CODE和ID. UNYX、奧迪Q6L e-tron、保時捷新款Taycan 4、賓利Batur、蘭博基尼Urus SE以及杜卡迪Diavel for Bentley。其中，大眾ID.CODE概念車迎來全球首秀，該車是專為中國市場打造的車型；大眾安徽的首款車型ID.UNYX定位為A級純電轎跑SUV，將于今年晚些時候在中國市場上市。此外，奧迪Q6L e-tron、蘭博基尼Urus SE、新款Taycan衍生車型等也迎來全球首秀。
“為了適應中國市場的節奏，我們已經把新產品的推出速度提升了30%，每三年會推出一代車型，每兩年升級一次電子架構、每個月進行一次OTA遠程升級，這是大眾汽車在中國市場的全新節奏。”大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，自2026年起，大眾汽車將有至少8款專為中國本土市場開發的純電動車型上市；到2030年大眾汽車將在中國市場提供至少30款純電車型。此外，大眾汽車也在推進燃油車陣容的混動化轉型。
大眾汽車方面表示，與中國公司的合資企業以及其他本地化生產計劃應會持續降低成本。到2026年，大眾汽車在入門級緊湊型汽車領域實現與中國車企成本持平，大眾汽車預計該領域最終將占中國市場汽車銷售總量的一半以上。
由大眾汽車集團全資控股、位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司（以下簡稱“VCTC”）正在開發集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依托該平臺開發不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。值得注意的是，VCTC將承擔大眾集團的關鍵開發任務，其是大眾汽車在德國總部以外最大的研發中心，聚焦智能網聯汽車的研發。
過去多年，大眾汽車在中國市場保持第一，不過隨著新能源汽車的快速發展，大眾汽車等外資車企受到一定沖擊，比亞迪的銷量正在逼近。官方數據顯示，2023年，大眾汽車在中國市場累計交付323.6萬輛汽車，而比亞迪汽車的銷量為302萬輛。
作為大眾汽車在全球的重要市場，中國市場為大眾汽車貢獻了三分之一的銷量。今年的北京車展，大眾汽車集團全球CEO以及旗下各子品牌CEO都來到了現場，以了解中國市場正在發生的變化。
(本文來自第一財經)
