說(shuō)起新能源車，不少人可能都大倒苦水，雖說(shuō)名義上新能源汽車在使用過(guò)程中，電費(fèi)要比燃油費(fèi)少很多，但是等到幾年后更換電池時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，剩下來(lái)的那點(diǎn)油錢全都變成了換電池的錢，而且可能還不夠，雖說(shuō)如此，但新能源依舊是是一種趨勢(shì)，一些細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)外一些品牌，準(zhǔn)備在未來(lái)十年左右關(guān)停燃油車生產(chǎn)線，所以新能源車的發(fā)展是必然，而在國(guó)內(nèi)的新能源車，自主品牌占據(jù)的數(shù)量比較多，國(guó)外車型只有特斯拉一家獨(dú)大，而近日，日產(chǎn)也是亮相了旗下的新能源汽車，具體長(zhǎng)什么樣，一起來(lái)看看。日產(chǎn)也發(fā)力新能源領(lǐng)域，對(duì)比國(guó)內(nèi)新能源汽車，沒(méi)有可比性

據(jù)悉日產(chǎn)這樣新設(shè)計(jì)了兩款新能源車型，但是亮相的則是一款叫做日產(chǎn)IMs的車型，看看他長(zhǎng)什么樣，從外觀上看，這輛車長(zhǎng)得有些奇怪，畢竟對(duì)于習(xí)慣看有進(jìn)氣格柵的車型來(lái)說(shuō)，確實(shí)不太習(xí)慣，日產(chǎn)IMs在整體的設(shè)計(jì)上非常的簡(jiǎn)約，但是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)中又充滿了可換的七夕，經(jīng)典的日產(chǎn)車產(chǎn)樹(shù)立在車臉前，貫穿前臉的日行燈加上兩條斜向下的燈帶，三個(gè)光源組成了照明設(shè)備，同時(shí)日產(chǎn)車標(biāo)也是可以點(diǎn)亮的。側(cè)面是經(jīng)典的溜背造型，加上隱藏式的B柱設(shè)計(jì)，未來(lái)感十足。22寸的輪轂也顯得車子運(yùn)動(dòng)感十足

內(nèi)飾上，日產(chǎn)浙西是自己設(shè)計(jì)的家底都拿了出來(lái)，科技感非常濃厚，賽車式的操控檔把，讓人開(kāi)起車來(lái)有種玩賽車游戲的感覺(jué)，同時(shí)取消了儀表盤與中控屏，合二為一成為一體式設(shè)計(jì)，車內(nèi)幾乎沒(méi)有物理按鍵，也是讓車內(nèi)更加具有整合感。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)IMs(參數(shù)|圖片)采用純電作為動(dòng)力，最大公里360Kw，扭矩則達(dá)到了800N.m，雖說(shuō)沒(méi)有拿出具體的百公里時(shí)間數(shù)據(jù)，但是從這樣的動(dòng)力情況來(lái)看，相信不會(huì)比一般的跑車要差，而這次日產(chǎn)也是宣稱，自己的新車?yán)m(xù)航可達(dá)611KM