據(jù)CNBC報道，本周二，美國加州地方政府稱一輛開啟了自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車，事發(fā)地點在美國南加州地區(qū)。

特斯拉的半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot在經(jīng)過最近的幾次事故后正在接受仔細審查。特斯拉表示，該Autopilot系統(tǒng)并不能避免撞車，并警告司機們不要完全依賴于這個自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)報道，警官吉姆·科塔（Jim Cota）稱，該起事故發(fā)生在加州拉古納海灘地區(qū)，當時特斯拉車輛撞向路邊停靠的SUV警車，所幸警車內(nèi)無人，特斯拉司機受到輕傷。

該起事件已經(jīng)不是特斯拉第一次因無人駕駛導致車禍了，對于接連發(fā)生的車禍，特斯拉方面表示，Autopilot功能并不能完全避免車輛撞擊的發(fā)生，對于Autopilot功能的有限性已經(jīng)充分警告駕駛者，不能完全依賴車輛的自動駕駛，即便是在Autopilot開啟狀態(tài)下，駕駛者也需要將雙手一直保持放在方向盤上，并保持對路面行駛狀況的專注，以在緊急狀況發(fā)生時隨時接管車輛的控制。

本月初，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將派出一支隊伍，調(diào)查特斯拉汽車在猶他州南喬丹發(fā)生的撞車事故。警方稱，當時，特斯拉Model S以60英里（約合97公里）的時速撞上了一輛正在等待紅燈的消防車。在事故發(fā)生前大約1分22秒，Model S車主啟動了Autopilot。

另外，NHTSA還在調(diào)查今年3月份發(fā)生的一起Model X致命事故。當時，Model X在Autopilot模式下撞上了高速公路隔離帶。

為何自動駕駛出問題的總是特斯拉？

第一：特斯拉自動駕駛系統(tǒng)存在問題，致使車輛在自動巡航過程中出現(xiàn)脫離。

第二：因為特斯拉代表著新能源領域的高端技術，用戶相信其系統(tǒng)導致使用過程中出現(xiàn)事故。

無論怎么看，自動駕駛目前還屬于未成熟階段，我們不能過分依賴自動駕駛。自動技術的發(fā)展無疑是一件好事，但是行車安全還是要自我把控，機器機械式執(zhí)行命令，安全問題一定要自己注意。