一向被視為電動(dòng)化保守者的豐田終于出手了。4月28日，首款純電動(dòng)車(chē)型bZ4x發(fā)布預(yù)售，預(yù)售價(jià)格覬22萬(wàn)元-30萬(wàn)元。預(yù)售價(jià)格出來(lái)以后，令不少人感到意外——作為一臺(tái)緊湊純電動(dòng)SUV，bZ4x的預(yù)售價(jià)格基本上中國(guó)品牌統(tǒng)計(jì)車(chē)型相差無(wú)幾了，甚至比新勢(shì)力同級(jí)車(chē)型的定價(jià)還要低。

bZ4x是豐田e-TNGA純電架構(gòu)下的首款純車(chē)型，可以說(shuō)是最能代表豐田電氣化技術(shù)的產(chǎn)品。那么，bZ4x的技術(shù)含量能否對(duì)得起“深耕20多年電氣化”的豐田的名號(hào)？

對(duì)純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，核心的三個(gè)部分是電池、電機(jī)和電控。目前，電池都是大同小異，想bZ4x用的也是寧德時(shí)代的三元鋰電池；至于電機(jī)和電池情況差不多，基本也是那么幾家供應(yīng)商。那么，不同廠(chǎng)商電動(dòng)車(chē)之間性能和能耗有著明顯不同的因素只剩下電控了。

事實(shí)的確如此，以怎樣的技術(shù)策略和技術(shù)邏輯“控制”電動(dòng)車(chē)，每個(gè)廠(chǎng)商都不同，而這也是很多電動(dòng)車(chē)看起來(lái)續(xù)航差不多，但是電池容量卻差距不小的原因。直白地說(shuō)，高手能夠用更小的電池容量提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，這和頂級(jí)廚師用最簡(jiǎn)單、最少量的調(diào)料制作出更美味的菜肴一個(gè)道理。

從廠(chǎng)商資料看，bZ4x的“電控”做得相當(dāng)不錯(cuò)。兩驅(qū)版本車(chē)型的百公里耗電量?jī)H為11.6kWh，四驅(qū)車(chē)型最高也只有14.7kWh/百公里。這是數(shù)據(jù)什么水平呢？比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS EV兩驅(qū)百公里耗電量超過(guò)14kWh，小鵬P7百公里耗電量是12.5kWh。bZ4X有三個(gè)不同續(xù)航里程的版本，CLTC綜合續(xù)航在400公里、500公里和615公里。

對(duì)bZ4X，豐田并沒(méi)有把續(xù)航里程當(dāng)作很大的亮點(diǎn)做營(yíng)銷(xiāo)——而這也是一個(gè)重要的變化——很多廠(chǎng)商認(rèn)為以單純“堆電池”的方法來(lái)提升續(xù)航里程的方法并不明智。

面對(duì)純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)電池衰減導(dǎo)致續(xù)航縮水的問(wèn)題，豐田從開(kāi)發(fā)上就錨定打造可長(zhǎng)久使用的電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，于是提出bZ4X的電池以10年后電池容量保持率90％為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)。目前看，這一數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)界是唯一的存在。

事實(shí)上，隨著純電動(dòng)車(chē)日益成熟，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)焦慮慢慢從淺層的續(xù)航焦慮、充電焦慮，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Α胺€(wěn)定性”、“耐久性”，甚至是保值率的焦慮。而豐田燃油車(chē)品質(zhì)穩(wěn)定是有口皆碑的，那么，在純電動(dòng)車(chē)上做到“品質(zhì)穩(wěn)定”也完全是唾手可得的，而這或許就是純電動(dòng)汽車(chē)即將帶來(lái)的深度競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。

與TNGA一貫的起步即高配的一樣，e-TNGA的bZ4X同樣配置拉得很滿(mǎn)，入門(mén)車(chē)型同樣配備TOYOTASafetySense智行安全系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)以及全速自適應(yīng)巡航一應(yīng)俱全。

值得一提的是，一汽豐田還提出對(duì)bZ4X提供10年或20萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、10年或20萬(wàn)公里電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保修等政策。這徹底解決純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)擔(dān)心后期維修保養(yǎng)“不透明”的憂(yōu)慮。

從bZ4X的推出，很明顯可以看出豐田對(duì)純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知不僅僅局限在續(xù)航、性能等方面，而是開(kāi)始從消費(fèi)者角度出發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品定義，目的就是打造品質(zhì)更好的純電動(dòng)車(chē)。bZ4X的預(yù)售價(jià)格在22萬(wàn)元，大概率是事件是，正式上市價(jià)格還會(huì)有驚喜，如果是這樣，那豐田真的是開(kāi)始在純電動(dòng)車(chē)上講性?xún)r(jià)比了，這的確“挺狠”的。