持續(xù)多年增長(zhǎng)的國內(nèi)汽車市場(chǎng)在2018年發(fā)生改變，這在福州車市中也有明顯體現(xiàn)。記者昨日從福州汽車經(jīng)銷企業(yè)獲悉，進(jìn)入2019年福州車市仍未出現(xiàn)回暖跡象，不過，奔馳、寶馬等豪車和新能源汽車的銷售占比則逆市上升。

部分品牌銷量下降

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)乘用車共銷售2371萬輛，同比下降4.1%，這也是28年來首次出現(xiàn)同比下降。

那么，福州車市的情況如何呢？

昨日，記者在倉山和晉安的多家汽車4S店看到，看車的人寥寥無幾。“正常情況下展廳正中的這款合資中級(jí)轎車，一個(gè)月能賣十來輛，但去年每月銷量只有個(gè)位數(shù)，今年頭兩個(gè)月合計(jì)才賣了9輛。”昨日，倉山區(qū)黃山附近一家日系車4S店的銷售經(jīng)理郭先生說，他賣的合資中級(jí)轎車一直是市場(chǎng)上的暢銷車，但從一年多前開始，這款車沒那么好賣了，這讓他感覺銷售壓力比以前大了。

前橫路附近一家4S店的銷售經(jīng)理林女士告訴記者，進(jìn)入2月，新車的銷量只有1月的一半，而1月的銷量只有去年1月的1/3。

多因素致車市“降溫”

是什么原因讓車市“降溫”了呢？中汽協(xié)分析認(rèn)為，汽車產(chǎn)銷增速低于預(yù)期，一方面是由于購置稅優(yōu)惠政策全面退出，另一方面是受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落及消費(fèi)信心等因素的影響。

福州市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，在過去3年里，針對(duì)1.6L小排量汽車的購置稅優(yōu)惠逐漸消失，購買一輛10萬元的小排量汽車，需要多繳2000多元的稅費(fèi)。

同時(shí)，經(jīng)過十多年的高速增長(zhǎng)，福州的汽車擁有率不斷提高，需求量逐漸降低。

此外，過去幾年網(wǎng)約車的火熱、油價(jià)多次上調(diào)、關(guān)稅政策和整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，都給汽車消費(fèi)降了溫。

豪車銷售占比提升

盡管車市整體低迷，但也有一些亮點(diǎn)，比如奔馳、寶馬、奧迪等豪車在福州車市銷售中的占比提高不少。

福州市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，以前福州車市中合資的中級(jí)轎車銷售最火爆，但近三年來車市格局發(fā)生了很大變化，在普通中級(jí)轎車銷售壓力變大的同時(shí)，價(jià)格不菲的豪車和價(jià)格相對(duì)較低的國產(chǎn)SUV銷售勢(shì)頭都不錯(cuò)。

“我們?cè)瓉淼牟糠种屑?jí)車顧客，現(xiàn)在都去買德系和日系豪車了。可能在他們看來，車價(jià)只要增加幾萬元到十幾萬元，換來的卻是豪車品牌，心理上比較有滿足感。我們現(xiàn)在中級(jí)轎車的客群，都是從原來的入門車客戶或國產(chǎn)車客戶中去挖掘。”倉山區(qū)一家合資車4S店的銷售人員表示。

據(jù)了解，去年福州市區(qū)多數(shù)豪車品牌的銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，有的增長(zhǎng)率達(dá)5%以上，奔馳、寶馬、奧迪等品牌的汽車在福州汽車銷售中的占比持續(xù)提升。

商家預(yù)計(jì)，今年上半年福州車市仍將低迷，但豪車和新能源汽車的銷售情況會(huì)好很多，今年的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生較大改變。