美國政府在本周三發(fā)布的一份聯(lián)邦報告稱，該國的目標是在2023年采購9500輛電動汽車，但是這一幾乎面臨著供應(yīng)問題和成本增加的問題。這個目標幾乎是上一個預(yù)算年度購置數(shù)量的三倍。

美國政府問責局稱，26個已批準電動汽車采購計劃的機構(gòu)估計需要超過4.7億美元用于購買車輛，近3億美元用于設(shè)計和安裝必要的基礎(chǔ)設(shè)施以及其他費用。與價格最低的同類汽油車相比，這些車輛的采購成本將高出近2億美元。這些機構(gòu)占聯(lián)邦車隊的99%以上，但不包括作為獨立聯(lián)邦實體的美國郵政局（USPS）。

白宮暫未置評。

美國政府各機構(gòu)在擴大電動汽車采購規(guī)模方面面臨障礙，且無法確定電車是否能滿足所有需求。

美國交通部告知美國政府問責辦公室，該部門最初想在2022年訂購430輛電動汽車，但部分由于制造商取消訂單，訂單量縮減到了292輛。

報告稱，美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）官員告知美國政府問責辦公室，他們不認為電動汽車能夠支持執(zhí)法設(shè)備或在極端環(huán)境下執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)。

美國總統(tǒng)喬·拜登2021年12月發(fā)布了一項行政命令，指示政府在2035年之前停止購買油車。拜登的命令還指示，到2027年，聯(lián)邦機構(gòu)采購的輕型汽車必須是電車或混動。

拜登的命令涉及38萬輛聯(lián)邦車輛，涉及的機構(gòu)每年采購約4.5萬輛汽車。該命令不適用于美國郵政。

在截至2022年9月30日的12個月內(nèi)，聯(lián)邦機構(gòu)對純電動汽車和插電式混合動力汽車的采購量翻了五番，從2021年占車輛采購量的1%增至 2022 年占輕型車輛采購量的12%，共計3567輛。

今年5月，美國郵政表示，預(yù)計將在2024年6月收到下一代配送車輛，比原計劃晚了9個月。