國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。對照《規劃》提出的目標，新能源汽車配套市場增長空間巨大，EV輪胎必然成為各大廠商的競爭焦點。

而電動汽車的車主越來越關注輪胎在其性能和舒適感中所扮演的角色，除了需要降低滾阻和延長胎面壽命外，防扎防漏的安全性能和降低噪音也非常重要。為了解決這個問題，輪胎廠商現在正在集中精力改善這一問題，包括在EV輪胎中添加泡沫。在應對解決這些問題的科技創新過程中，有一種輪胎被研發了出來，它就是自密封安全輪胎，具有靜音舒適、防扎防漏、免除修補等特性，一面市就受到廣大車主的青睞。

那么這是怎么樣的一種輪胎呢？小編今天就來給大家解析一下，這種很可能成為未來EV輪胎主流的自密封安全輪胎。

三大亮點，讓新能源汽車生產廠和新能源車主都對此輪胎交口稱贊，開始陸續換裝這款輪胎。

第一亮點，防扎防漏更安全。此輪胎胎面內側涂覆了一層防扎材料具有扎不漏的自密封特性，當輪胎在行駛過程中萬一遇到尖銳物刺扎不會漏氣，可以正常行駛，也不會因漏氣造成爆胎引發事故，所以比普通輪胎多了一層安全防護。

第二亮點，免修免補更省心。因為釘子刺入輪胎不會漏氣，所以不需要第一時間去進行修補，等到日常輪胎檢查時有發現釘子，只需拔出即可，防扎材料會瞬間自動密封不會漏氣，也就不用另外拆卸輪胎修補，所以裝了這樣的輪胎比普通輪胎更加省心。

第三亮點，雙重靜音更舒適。電動汽車因為電啟動因而本身噪音很小，很安靜的，如果因為輪胎的噪音偏大就會嚴重影響了電動車的駕駛舒適性體驗，因此普通輪胎考慮在內側加泡沫吸收噪音，但是泡沫卻不能防扎，而這種自密封安全輪胎內側涂覆的防扎材料不僅具有防扎功能，還具有良好的吸收噪音的效果，加上胎面的復合配方，有效降低阻尼，起到靜音效果，所以，這款輪胎具備了雙重靜音的特性，對于電動車來說是最適合的。

更不要說，大部分電動車為了給車輛減重騰空而不配置備用輪胎，這一點對于萬一路上扎胎的情況，電動車車主還是很煩惱的，除了叫救援別無他法，而現在如果換上了這種自密封安全輪胎，那么這樣的煩惱也不會有了，如此多亮點，所以說，這款輪胎將會變成EV輪胎的主流。