9月26日，中車網向通用中國官方核實，通用集團將有三位負責負責電動汽車和全球戰略的高管進入新職位。通用汽車現任全球電動汽車項目副總裁帕梅拉?弗萊徹（Pamela Fletcher）將從10月1日起擔任通用汽車創新部副總裁。通用汽車自動駕駛和電動車項目執行副總裁道格?帕克斯（Doug Parks）除了本職外，還將肩負調任后弗萊徹的職責。通用汽車負責全球戰略的副總裁邁克?阿伯利森（Mike Ableson）將出任新設立的電動汽車基礎設施副總裁一職。

圖為：帕梅拉?弗萊徹

帕梅拉?弗萊徹的主要職責是更專注尋找、整合和加速業務增長機遇。10年的時間里，她帶領團隊研發了多款成功的產品，例如：第二代雪佛蘭Volt沃藍達增程型混合動力車，雪佛蘭Spark純電動車，凱迪拉克ELR增程型混合動力車，以及業內首款面向普通大眾、價格親民且擁有超長續航里程的雪佛蘭Bolt純電動車。她也是巴拉領導的通用汽車高管團隊中少有的女性高層之一。

圖為：雪佛蘭Bolt自動駕駛測試車

圖為：道格?帕克斯

通用汽車自動駕駛和電動車項目執行副總裁帕克斯將繼續擔任這一職位，不過在帕梅拉調離后，其還將肩負弗萊徹的職責。

圖為：邁克?阿伯利森

通用汽車負責全球戰略的副總裁邁克?阿伯利森（Mike Ableson）將出任新設立的電動汽車基礎設施副總裁一職。他主要會負責通過發展合作伙伴關系及投資等措施，建立更完善及必要的電動車充電設施網絡，助力提升電動車的市場接受度。

通用集團著力發展電動化，對此，中車網采訪到了通用集團內部人員，該員工表示：目前從通用全球角度來看，在出行方式劇烈變革的時代，通用集團提出了“零事故、零排放、零擁堵”的宏偉愿景，為解決交通出行帶來的社會問題貢獻一己之力。通用集團正全速推進先進科技的研發與應用，包括電氣化、自動化、智能化及共享化，推動這一愿景的早日實現。通用也一直致力于將全球資源與本土優勢相結合，積極推動通用汽車從傳統制造業向智能出行服務業轉型。

通用汽車是堅信電動化的未來的。所以不斷推出符合消費者需求的解決方案，從而提升電動車的使用率和接受度。

通用汽車已經公布了純電動化路徑的發展戰略，計劃于2023年前在全球推出20余款純電動車型。其中基于雪佛蘭Bolt純電動車研發經驗打造的兩款全新電動車型將在未來18個月內上市。

中國與美國是通用汽車推行電氣化解決方案的關鍵市場。電氣化是通用汽車關于未來個人出行戰略規劃中的核心元素。2016至2020年間，通用汽車將在中國推出至少10款新能源車型。其中包括前期已上市的凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克Velite 5增程式混合動力車和寶駿E100純電動車。

2017年10月，通用汽車公布純電動化路徑，目標實現零排放。2018年5月，通用集團公布了在華“零排放”發展路徑，著力打造安全、可靠、耐用的電動車產品。預計到2023年，通用在華新能源車型總數將再翻一番。到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現電氣化。

通用汽車合資企業上汽通用汽車旗下電池組裝工廠已經投入運營，為在中國不斷擴大的新能源汽車產品布局提供支持。截至今年8月底，通用在華新能源車產品的累計純電動行駛里程已突破1億公里，在通往“零排放”的道路上再添一座里程碑。