經(jīng)過數(shù)周的猜測，我們現(xiàn)在知道了特斯拉中國區(qū)總裁 Tom Zhu 在公司全球業(yè)務中的確切角色。

據(jù)路透社查看的內(nèi)部報告顯示，這位高管已被提升為直接監(jiān)督特斯拉的美國裝配廠以及北美和歐洲的銷售業(yè)務。

有趣的是，特斯拉發(fā)布的公告顯示，截至 1 月 3 日，朱保留了大中華區(qū)副總裁的頭銜，以及特斯拉在亞洲其他地區(qū)銷售的最高級主管的職責。

該新聞機構(gòu)能夠查看特斯拉內(nèi)部發(fā)布的組織結(jié)構(gòu)圖，并通過兩位看到該組織結(jié)構(gòu)圖的未具名消息人士證實了這一變化。雖然他（還）不是Elon Musk 的直接繼任者，但此舉使 Tom Zhu 成為繼 CEO 之后特斯拉最高調(diào)的高管。他將直接監(jiān)督公司所有主要市場的交付及其主要生產(chǎn)中心的運營。

向朱報告的特斯拉經(jīng)理包括：德克薩斯州 Gigafactory 的制造總監(jiān) Jason Shawhan；特斯拉弗里蒙特工廠制造高級總監(jiān)赫魯?？耸病に_加爾 (Hrushikesh Sagar)；負責歐洲、中東和非洲的副總裁Joe Ward；以及北美銷售和服務副總裁 Troy Jones。特斯拉在中國、日本、澳大利亞和新西蘭的國家經(jīng)理繼續(xù)向朱報告。

朱在特斯拉柏林工廠沒有直接下屬，但一位知情人士告訴路透社，該行動的責任將由總部位于阿姆斯特丹的沃德的報告線承擔。

朱的報告線將使特斯拉的汽車設計和開發(fā)——馬斯克大量參與的這兩個領域——分開，同時在管理全球銷售和生產(chǎn)方面成為馬斯克的明顯代理人。他被任命擔任全球職務之際，正值馬斯克因收購 Twitter 分心而受到批評。

去年年底，特斯拉從其中國子公司聘請了以湯姆·朱為首的高管團隊來解決美國的生產(chǎn)問題。他的晉升正值特斯拉準備推出 Cybertruck 和更新版 Model 3 之際。

在朱的領導下，特斯拉的上海工廠從中國的 Covid 封鎖中強勁反彈。據(jù)報道，在上海為期兩個月的 Covid 封鎖期間，朱是第一批睡在工廠里以維持工廠運轉(zhuǎn)的員工之一。