比亞迪Seal U是一款中國(guó)中型 SUV，本月開(kāi)始在歐洲首次交付 100% 電動(dòng)版本，但在2024 年日內(nèi)瓦車(chē)展上，它將推出全新插電式混合動(dòng)力版本。

它的全名是BYD Seal U DM-i，代表著比亞迪Super DM（雙模式）技術(shù)進(jìn)入歐洲，該技術(shù)結(jié)合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和比亞迪刀片電池。它將于春季抵達(dá)歐洲。

長(zhǎng)4.77米的五座插電式SUV

從外觀上看，Seal U DM-i 充電式充電車(chē)與電動(dòng)車(chē)的不同之處在于前部中央的細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣口，而其余造型幾乎保持不變。19 英寸合金輪轂具有兩種色調(diào)。

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因此，其造型是一款現(xiàn)代、圓潤(rùn)的SUV，繼承了比亞迪受海洋形態(tài)啟發(fā)的“海洋美學(xué)”概念。長(zhǎng)度略小于電動(dòng) Seal U的長(zhǎng)度，為4.77 米，寬度保持不變，為 1.89 米，高度僅略微增加至 1.67 米。

比亞迪內(nèi)飾造型和大行李箱

比亞迪 Seal U DM-i 的內(nèi)部空間為五座內(nèi)飾，配有純素皮革內(nèi)飾、環(huán)境照明和帶集成頭枕的前排座椅。“海洋之心”中控臺(tái)配有水晶拋光變速桿和 15.6 英寸儀表板內(nèi)旋轉(zhuǎn)觸摸屏。還有語(yǔ)音命令、智能手機(jī)無(wú)線充電、Infinity 高級(jí)音頻系統(tǒng)和 OTA 在線更新。

后排座椅靠背可以按 60:40 的比例向下折疊，并可進(jìn)入行李廂，行李廂的負(fù)載能力從最小552升到最大1,440 升不等。

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)前景廣闊

比亞迪為其歐洲版 Seal U DM-i 預(yù)計(jì)的少數(shù)技術(shù)特性包括專(zhuān)有的雙模式插電式混合動(dòng)力技術(shù)，該技術(shù)優(yōu)先考慮在電動(dòng)模式下運(yùn)行，以及帶有“脈沖加熱”系統(tǒng)的刀片電池，可提高熱效率提高10%。

根據(jù)要求，Seal U DM-i 還可配備直流充電功能，使電池在 35 分鐘內(nèi)可從 30% 充電至 80%。另一方面，標(biāo)準(zhǔn)配置是 VTOL 功能，可通過(guò)將電氣設(shè)備連接到汽車(chē)來(lái)為其充電。

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歐洲的其余信息仍然是絕密，但根據(jù)已在中國(guó)銷(xiāo)售的版本（名稱(chēng)為比亞迪宋Plus冠軍版），我們可以預(yù)測(cè)內(nèi)燃機(jī)是經(jīng)典的1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有 110 馬力，與 197 馬力電動(dòng)機(jī)相結(jié)合。

中國(guó)市場(chǎng)上還提供兩種不同尺寸的電池，18.3 kWh 和 26.6 kWh，根據(jù)舊 NEDC 循環(huán)，分別保證電動(dòng)續(xù)航里程為 68 英里和 93 英里。

價(jià)錢(qián)

價(jià)格尚未公布，但很容易想象 Seal U DM-i 的起價(jià)可能遠(yuǎn)低于電動(dòng)版的 42,000 歐元（約 36,000 英鎊）。

已計(jì)劃從2024 年第二季度（即今年春季）開(kāi)始向歐洲客戶(hù)提供。