財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 繼EQC之后，梅賽德斯-奔馳還將有三款電動車型在中國投產(chǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日，梅賽德斯-奔馳宣布，將在2022年底前投產(chǎn)六款電動車型，其中三款車型將在中國本土化生產(chǎn)。

具體規(guī)劃包括：2021年上半年，電動豪華轎車EQS將在德國辛德芬根（Sindelfingen）的“56號工廠”投產(chǎn)。

2021年，純電緊湊型SUV EQA將在德國拉施塔特（Rastatt）工廠和中國北京工廠投產(chǎn)。這款車將于2021年1月首度亮相。

與此同時(shí)，純電緊湊SUV EQB將在匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠和北京工廠投產(chǎn)，前者面向全球市場，后者面向本土市場；轎車EQE將在德國不來梅（Bremen）工廠投產(chǎn)，隨后也將在北京工廠投產(chǎn)。

2022年，EQS和EQE的SUV車型將在美國塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）工廠開始生產(chǎn)。

此外，梅賽德斯-奔馳即將在德國生產(chǎn)EQE和EQS轎車的電池系統(tǒng)；在德國、波蘭、中國工廠生產(chǎn)緊湊車型的電池系統(tǒng)；2022年，將在美國生產(chǎn)EQE和EQS兩款SUV車型的動力電池。

除上述六款電動車型外，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在2019年5月投產(chǎn)EQC，在2020年投產(chǎn)EQV。這意味著，到2022年，該品牌旗下將有八款量產(chǎn)上市的電動汽車產(chǎn)品。

值得一提的是，上述梅賽德斯-奔馳的電動產(chǎn)品會和其他燃油車型、插電混動車型共線生產(chǎn)。

今年10月，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了乘用車業(yè)務(wù)全新戰(zhàn)略，明確提出了“電動為先”的發(fā)展方向。12月初，其母公司戴姆勒宣布將投資超700億歐元以加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，其中大部分將用于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)。

產(chǎn)品組合的全面電氣化是戴姆勒和梅賽德斯-奔馳“2039愿景”的主要目標(biāo)。隨著EQ系列電動車型整合進(jìn)入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，該公司的電動化轉(zhuǎn)型將獲得加速。

根據(jù)計(jì)劃，梅賽德斯-奔馳至2025年，25%以上的全球銷量為純電動車型；至2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50％以上；至2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新車型陣容的碳中和。