據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯近日發(fā)表聲明暗示公司即將進(jìn)一步宣布其電動(dòng)汽車計(jì)劃。這個(gè)英國豪華品牌此前曾表示，其首款零排放車型將在本世紀(jì)末之前上市銷售并將代表超過10年的研究和開發(fā)成果。然而勞斯萊斯尚未披露有關(guān)該車的任何細(xì)節(jié)--包括其電池尺寸、電動(dòng)馬達(dá)的數(shù)量或任何續(xù)航里程或性能估算。

另也沒有關(guān)于第一輛電動(dòng)勞斯萊斯是否會(huì)采取像庫里南(Cullinan)那樣的SUV形式或像古斯特(Ghost)或幻影(Phantom)那樣的行政豪華車的消息。

考慮到公司創(chuàng)始人對電動(dòng)汽車的熱情，勞斯萊斯在電池電動(dòng)汽車(BEV)方面擁有自己的一些形式。據(jù)稱，Henry Royce爵士曾考慮在其第一輛汽車上安裝電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但由于當(dāng)時(shí)的續(xù)航能力和充電問題而沒有選擇。而與此同時(shí)，Charles Rolls在1900年承認(rèn)了電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢。他說道：“電動(dòng)汽車是完全無噪音和清潔的。沒有氣味或振動(dòng)，當(dāng)可以安排固定的充電站時(shí)，它們應(yīng)該變得非常有用。”

然而，勞斯萊斯以前也曾涉足過這些領(lǐng)域：10年前，該品牌發(fā)布了勞斯萊斯102EX（如上圖），也被稱為幻影EE（實(shí)驗(yàn)性電動(dòng)車）：其旗艦轎車的零排放原型。

這款車取代當(dāng)時(shí)汽油版中的6.75L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的是一套71千瓦時(shí)的電池和兩臺為后輪提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，其能產(chǎn)生389bhp的功率和800牛·米的扭矩。雖然電動(dòng)版幻影原型車是一款令人印象深刻的概念車，誕當(dāng)時(shí)許多制造商都還沒有加入電動(dòng)車行列，并且它充電后只能行駛124英里，且電池的壽命只有三年，所以勞斯萊斯并未繼續(xù)向前邁出一步。