隨著城市交通越來越擁堵以及養(yǎng)車成本的增加，讓不少人更傾向于買一臺經(jīng)濟實惠的新能源A00級車用于日常的通勤和代步，說起A00級新能源汽車，就不得不提寶駿E100、E200，這兩款寶駿新能源旗下的純電汽車目前用戶基數(shù)已經(jīng)突破10萬。

寶駿E100和E200在城市短途出行中的優(yōu)勢是顯而易見的，首先它們購車門檻夠低，3-5萬的價格對于大部消費者而言這個負擔(dān)都不算太大。其次養(yǎng)車成本也十分低廉，每公里使用成本僅為6分錢，盡管250公里續(xù)航里程并不算太高，但對于日常代步而言，也是完全夠用的，每個月的充電費用也不超過百元。另外，駕駛感受、儲物空間雖然不能說是頂級的，但跟它們主打城市代步的定位都是相符的。所以寶駿新能源能取得這個銷量成績也并不意外。

盡管寶駿E100、E200獲得了成功，但希望上汽通用五菱能出一款四座的新能源汽車的呼聲從來停止過。或許外界的呼聲足夠大，上汽通用五菱已正式推出了五菱首款四座新能源車宏光MINI EV。宏光MINI EV與寶駿新能源系列一樣，同樣是針對城市代步需求， 作為"宏光小神車"，它的顏值頗高，提供4種車身顏色可選，分別是：極地、亮米黃、歐風(fēng)藍、珊瑚粉。宏光MINI EV已經(jīng)于5月開啟了預(yù)訂，預(yù)定開啟后24小時內(nèi)預(yù)定數(shù)量已經(jīng)超過1000臺，熱度極高。

宏光MINI EV雖然尺寸跟名字一樣迷你，車身尺寸為2917/1493/1621mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.2m。但仍然把空間充分利用到了極致，四座設(shè)計，后排可安裝2個兒童座椅，輕松滿足一家四口出行，后排沒有乘客的情況下，可將后排座椅放倒，放倒后的空間容積達741升。

長期以來部分消費者對新能源汽車的偏見就是，開個兩三年就需要大價錢更換電池，其實目前市面上正規(guī)廠家出品的新能源汽車都會提供嚴格的電池質(zhì)保。五菱宏光MINI EV也不例外，廠家為電池提供了8年或12萬公里的質(zhì)保，且電池組達到了IP68等級的防水防塵標準，是不存在開兩三年就必須更換電池的情況。

而同樣的作為新能源汽車，宏光MINI EV也延續(xù)了寶駿新能源系列的各種特點——使用成本低，不需要依靠充電樁，家用220V接地電源就可以充電， 加上小尺寸的車身， 在城市里好停好開，節(jié)省出行時間。

宏光MINI EV目前價格和續(xù)航官方均未公布，但根據(jù)寶駿E100、E200的價格預(yù)測，宏光MINI EV的售價區(qū)間也應(yīng)該保持在3-4萬這個區(qū)間內(nèi)，3-4萬的價格買一臺顏值不錯，空間OK的四座代步車，性價比還是不錯的。