近日，一組關于 恒馳7的路試照片在網上曝光，恒馳7早前已在上海車展中亮相，而此次卻是恒馳7首次在路上被拍攝到，從照片上來看與展車略有不同。其前臉中部的菱形紋理被取消，后視鏡也由電子式變成了傳統造型，其輪圈的造型與展車也存在差異。此外，新車并沒有身披偽裝，這也意味著其車身設計已接近了量產版本。

據此前公布的信息來看，恒馳7定位為純電B級豪華轎車。其車身長為4820mm，軸距為2910mm，NEDC綜合續航可達710km，底盤部分將配備自適應空氣懸架。早前，據恒大汽車公布的車型布局規劃顯示，恒馳7的售價區間在20-35萬元，直接對標的是奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系等車型。

8月30日，恒大汽車公布2021 年上半年財報，上半年凈虧損 47.9 億元，去年同期凈虧損 25.31 億元。對于公司的虧損增加，恒大汽車稱主要因為健康業務毛利減少，另外公司正處于拓展新能源汽車業務的投入階段，新能源汽車業務的市場推廣費用及研發投入增加。恒大汽車還表示，公司目前面臨著現金流的挑戰。其表示在養生谷及新能源汽車生活空間配套中，公司有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。目前在政府的協調支持下，公司正在積極爭取項目復工。

此外，在新能源汽車方面，目前恒馳 1、恒馳 3、恒馳 5、恒馳 6、恒馳 7 五款車正進行夏季測試并已接近收官，恒馳處于量產沖刺階段。但公司仍然面臨現金流的挑戰，加入在短期內缺乏進一步資金投入，新能源汽車量產時間表有可能需要推遲。公司將繼續努力推進恒馳系列產品的量產工作，并爭取持續開發拓展車型矩陣，以滿足國內外不同汽車市場以及廣大客戶群體的差異化需求。對于改善現階段現金流、應對流動性的問題。恒大汽車將采取措施積極解決供應商和工程款支付，以養生空間及生活配套抵扣部分欠款，總金額約11.9億元；積極引入投資者，磋商提供進一步資金投入。

近來，中國恒大集團被頻繁曝出深陷債務危機，昨日，恒大集團舉行“保交樓”軍令狀簽署大會，許家印帶恒大8名副總裁簽保交樓軍令狀。恒大集團稱，在恒大集團董事局主席許家印的帶領下，集團上下全體員工誓以最大決心、最大力度確保工程建設，保質保量完成樓盤交付。在房地產開發業務乏力，新能源汽車業虧損嚴重的狀況下，恒大也不得不采取相關的措施來化解債務風險。

8月10日，中國恒大曾發布公告表示，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業集團有限公司的部分權益。

據了解，恒大汽車原名恒大健康，是中國恒大集團控股公司。2017年開始，中國恒大通過恒大健康布局汽車業務，2020年7月恒大系上市公司“恒大健康”宣布改名為“恒大汽車”，主要業務包括新能源汽車和健康管理兩部分。而健康業務是恒大汽車主業，新能源汽車業務在恒大汽車營收占比僅為0.53%。恒大汽車雖然名為汽車，但是其新能源汽車業務還未有整車銷售，目前主要提供技術服務、鋰電池銷售和汽車組件銷售。健康管理分部業務主要包含養生空間銷售、醫療美容及健康管理收入和租金收入，養生空間收入占比最大。據相關資料顯示：自2018年-2020年，恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元。