現在很多汽車品牌都在研發推出自己的混動車型以及純電動車型，這是大趨勢，燃油車的市場在慢慢縮小。最近法拉利表示在年底會發布一款新車，就是296 GTB，網上已經可以看到相關圖片了，大家都知道之前法拉利的458系列使用的是V8發動機，這就說明未來的296GTB會使用V6發動機，豪華跑車都在減缸，未來民用燃油車是不是也會如此呢。

據了解，之后法拉利的296 GTB將會使用插電混動技術，渦輪增壓也會給發動機提供強勁動力，最終還是可以確保這臺車有830馬力的最大功率，其中搭載的電池有7.45KWh容量，能夠駕駛25公里，還是很不錯的。

其實在未來純燃油車會越來越少，之前奧迪RS 3也成為了系列最后一臺純燃油車，很多車企已經在規劃未來的研發方向，更大排量的發動機研發很多已經停下來了。

之前本田就表示在2040年會停止銷售燃油車，未來將會轉型銷售電動車，曾經本田在發動機方面取得了巨大優勢，在未來面臨的問題依然很嚴峻，有的朋友感覺還很遙遠，但時間如流水，從多年前世界汽車行業的領頭羊紛紛研發新能源汽車就可以看到，探索新能源有多重要，本田之前花費巨資研發的氫燃料電池如今也停下來了，確定了電動汽車是核心方向。

大眾品牌也在努力研發電動汽車，它之前宣布在2033年到2035年將結束內燃機汽車生產。大眾品牌在15年開始加大了對電動汽車研發的投入，希望能夠在未來依然保持前列，期待能夠趕超對手。集團制定目標，認為在2030年可以擁有歐洲70%的電動車市場，這還需要時間來檢驗。

奧迪表示將在2026年后只推出電動汽車，2033年之前停止生產內燃機汽車，畢竟這是一個大方向，不過奧迪就要舍棄之前很多款經典系列車型。捷豹路虎也表示未來將成為純電動汽車品牌，定位依然是豪華車，2025年后就不再銷售燃油車了，這也是捷豹路虎的信心。看了這些行業巨頭紛紛發力電動車市場，就可以看到未來的新機會，相信這一次給了國產電動汽車品牌更多新機會，是否彎道超車就看這幾年了。