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韓國(guó)電動(dòng)汽車電池回收再利用產(chǎn)業(yè)落后于主要國(guó)家

2022/06/04 08:00
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據(jù)《韓國(guó)貿(mào)易新聞》6月1日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)際貿(mào)易通商研究院發(fā)布《電動(dòng)汽車電池回收再利用產(chǎn)業(yè)動(dòng)向及啟示》報(bào)告書指出,美國(guó)、中國(guó)、歐盟和日本等主要國(guó)家為保護(hù)環(huán)境、確保電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定,自很早起就著手培育電動(dòng)汽車電池回收再利用產(chǎn)業(yè)。尤其是,電動(dòng)汽車銷量和電池產(chǎn)量排名世界第一的中國(guó)出臺(tái)了一系列政策,大力推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如,建立電池履歷信息庫(kù),實(shí)施由生產(chǎn)者負(fù)責(zé)回收再利用的生產(chǎn)者責(zé)任制等。目前,中國(guó)已將包括北京、上海等城市在內(nèi)的17個(gè)地區(qū)指定為電池回收再利用試點(diǎn)。同時(shí),對(duì)電池規(guī)格、包裝、運(yùn)輸、回收、拆卸等各環(huán)節(jié)制定詳細(xì)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并鼓勵(lì)相關(guān)技術(shù)開發(fā)。

韓國(guó)電動(dòng)汽車電池回收再利用產(chǎn)業(yè)落后于主要國(guó)家

報(bào)告書表示,與上述主要國(guó)家相比,韓國(guó)電池回收再利用產(chǎn)業(yè)比較落后。建議韓政府和業(yè)界加強(qiáng)合作,通過制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、建立電池履歷、完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施等大力發(fā)展電池回收再利用產(chǎn)業(yè)。

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