在通用汽車周三發布的周日超級碗 LV 廣告中，威爾法瑞爾發現挪威人購買的人均電動汽車比美國人多得多。

“我們要粉碎那些雪橇犬，”他說，以完整形式的喜劇表演，加速增援，然后乘坐集裝箱船前往斯堪的納維亞半島。

當新兵 Awkwafina 和 Kenan Thompson 開著 GM Hummer EV 在芬蘭迷路時，他開著凱迪拉克 Lyriq 抵達他認為是挪威的碼頭。廣告以聲明結尾：“我們來了，挪威”，然后說明通用汽車到 2025 年將擁有 30 輛電動汽車。

這是提高美國公眾利益的絕妙方法，只有一個不便的道理：通用汽車曾在挪威出售電動汽車，但已放棄了斗爭。從技術上講，這不是電動汽車成功的原因，因為通用汽車的前歐寶品牌繼續在挪威（和歐洲）由 PSA 所有，現在銷售歐寶 Corsa-E而不是基于Bolt EV 的 Ampera-E。

通用汽車在挪威提供了 Bolt EV 的 Ampera-E 版本，然后后者在美國全國范圍內銷售

歐寶 Ampera-e

顯然，挪威和美國之間存在很大差異，以及它們的相關電動汽車政策。在挪威，超過一半的汽車銷量是電動汽車，主要是因為政策。挪威沒有補貼電動汽車，而是選擇對非電動汽車征收高額稅收，加上免費停車和免收過路費等廣泛優勢——所有這些在過去十年中都改變了偏好。

與此同時，在美國，雖然對電動汽車有一些激勵措施和稅收抵免，但各州對電動汽車征收額外稅，許多公司僅在法規要求的情況下才提供電動汽車。

挪威的廣告是通用汽車為超級碗制作的兩則廣告之一。另一個預計將跟隨通用汽車的新企業“E 世代”活動，其中包括 MBA 課程的中流砥柱 Malcolm Gladwell，并將公司重點放在它在電動汽車中看到的“拐點時刻”。