據透露，電動汽車僅占美國運輸部(DfT)車隊的百分之一。

DfT擁有1,860輛車，其中只有22輛是純電動的，混合動力車是134輛，汽油是43輛，柴油是1,326輛-其他335輛被描述為摩托車和輕型商用車-輕型商用車，例如貨車。

政府此前曾表示，到2030年，所有部長級汽車將全部采用電動汽車，到2022年，至少有四分之一的車隊將由電動汽車組成。DfT表示，已向所有其他部門提供了有關如何過渡到電動汽車的詳細指導。零排放機隊，但該數據(來自《空氣質量新聞》進行的信息自由(FoI)調查)令人質疑其自身的進展。

在其FoI響應中，DfT稱其所有電動車輛都是超低排放的，盡管這一類別包括許多輕度混合動力車，不能僅靠電力驅動，而插電式混合動力車僅具有非常低的排放量。有限的電力范圍，并且仍然主要依靠內燃機。

歐洲智庫“運輸與環境”英國負責人格雷格·阿徹(Greg Archer)告訴《空氣質量新聞》，DfT取得了“可悲的進步”。

他評論說：“有一座山可以攀登，以實現到2022年將有四分之一的汽車實現電動化的愿望。”“該部門甚至試圖通過錯誤地將輕度混合動力汽車視為超低排放汽車來掩飾其失敗。DfT應當以身作則，到2025年僅運營零排放車輛。

“在Dieselgate丑聞發生五年后，DfT及其代理機構運營的車輛中有70%以上是柴油。”

他補充說：“現在是時候全面改革該部門的采購做法了。他們應該領導轉向清潔車輛，而不是堅持過去。”