近日，榮威官方表示，旗下全新電動車Ei6將于4月份開幕的2020北京車展中正式亮相，該車是榮威首款采用“集智”設(shè)計(jì)概念的量產(chǎn)車，下面咱們來了解下。

外觀方面，Ei6的前臉采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，大燈處用到了多種裝飾，帶給人非常神秘的感覺。該車沒有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，但是在兩側(cè)有仿通風(fēng)口設(shè)計(jì)，底部還有豎型進(jìn)氣孔，營造出了不錯的運(yùn)動感。

另外，據(jù)官方透露，Ei6配有參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)，在有效減少風(fēng)阻的同時還能為底盤下方的電池組導(dǎo)流、散熱。

Ei6的車身設(shè)計(jì)有些偏常規(guī)，采用傳統(tǒng)三廂車結(jié)構(gòu)，不過這樣能保證車內(nèi)的頭部空間是充足的。

Ei6的車尾和內(nèi)飾都還有對外公布，鑒于該車的車頭設(shè)計(jì)不錯，榮威又是很早采用中控大屏設(shè)計(jì)的車企，所以這兩個地方都很讓人期待。

Ei6的動力信息也還是保密階段，目前只知道該車的續(xù)航里程將達(dá)到600km。如果真是如此，那Ei6將很有競爭力。

榮威的車都有著不俗的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾用料，另外在智能方面也是領(lǐng)先的，不過在10-15萬元的家用電動車領(lǐng)域，其車型相對單一，且續(xù)航里程一直拿不出手。這次Ei6的推出，肯定是起到了豐富產(chǎn)品線的作用，另外廠家非常著急的把600km的續(xù)航里程可給透露出來，就是想表明續(xù)航現(xiàn)在已經(jīng)不是榮威電動車的弱勢了。Ei6我還是挺期待的，不知道大家的想法是否和我一樣。

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