蓋世汽車訊 雷諾品牌首席運(yùn)營官Fabrice Cambolive在巴黎車展開幕前表示，在過去兩年中，純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型的銷量在該品牌總銷量中的占比幾乎實(shí)現(xiàn)了翻倍。

Cambolive表示：“在歐洲市場(chǎng)上，今年電動(dòng)汽車在雷諾品牌銷量中的占比將達(dá)到40%。”他還補(bǔ)充說，雷諾品牌已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，以在2030年之前過渡到電動(dòng)汽車。

2021年，電動(dòng)化車型約占雷諾品牌歐洲銷量的四分之一，而到了2022年上半年，這一比例提升到了約三分之一。

圖片來源：雷諾

此前，雷諾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域被特斯拉、中國新興車企，以及大眾和Stellantis等傳統(tǒng)車企所超越，該公司現(xiàn)在將希望寄托在了新款梅甘娜（Mégane）和兩款小型車型（Renault 5和Renault 4）上，該公司將在本屆巴黎車展上發(fā)布這兩款新車型。

雷諾定于11月8日舉行投資者日，屆時(shí)該公司將概述其戰(zhàn)略，即建立一個(gè)專注于電氣化和軟件的部門，當(dāng)前這兩項(xiàng)工作是汽車行業(yè)的主要焦點(diǎn)，而雷諾的另一個(gè)部門將專注于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車制造業(yè)務(wù)。

Cambolive表示，受通貨膨脹的影響，過去幾個(gè)月歐洲市場(chǎng)上的新車訂單量有所下降。他說道：“過去幾個(gè)月中，我們觀察到來自歐洲的訂單量下降了20%左右。”

但是他補(bǔ)充說，盡管訂單量有所下降，但2022年的歐洲新車注冊(cè)量應(yīng)該會(huì)大致與2021年持平，除非持續(xù)的供應(yīng)鏈問題，尤其是全球半導(dǎo)體芯片短缺，進(jìn)一步擾亂生產(chǎn)。

責(zé)任編輯：于健